本文目录一览
- 1,2010款丰田皇冠2手车值多少钱
- 2,2009年一手25皇冠多少钱值得入手
![2000年丰田皇冠二手车价格图片,2010款丰田皇冠2手车值多少钱](http://img.yunnanlong.com/220924/0629243943-0.png)
2,2009年一手25皇冠多少钱值得入手12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品,这款车曾经也是红极一时,品牌格调并不比奥迪a6差多少,尤其是第十二代皇冠,更是整个车系的巅峰之作,要情怀有情怀,要品质有品质,要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品,这款车外观设计也是比较耐看的,前脸大气沉稳,侧面修长内敛,尾部端庄,行政气息浓厚,双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机,配最经典的爱信6速手自一体,参数为142千瓦,236牛米,加速平顺线性,丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面,浅色内饰加木纹装饰,看起来颇有逼格,在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配,在配置上非常丰富,天窗,大屏,导航,前后雷达,真皮座椅,前后排加热,自动空调,自动大灯,后视镜折叠,定速巡航,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万,上牌到现在6年多时间,车况良好,无大事故,手续齐全,个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右,同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高,如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品,这款车曾经也是红极一时,品牌格调并不比奥迪a6差多少,尤其是第十二代皇冠,更是整个车系的巅峰之作,要情怀有情怀,要品质有品质,要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品,这款车外观设计也是比较耐看的,前脸大气沉稳,侧面修长内敛,尾部端庄,行政气息浓厚,双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机,配最经典的爱信6速手自一体,参数为142千瓦,236牛米,加速平顺线性,丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面,浅色内饰加木纹装饰,看起来颇有逼格,在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配,在配置上非常丰富,天窗,大屏,导航,前后雷达,真皮座椅,前后排加热,自动空调,自动大灯,后视镜折叠,定速巡航,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万,上牌到现在6年多时间,车况良好,无大事故,手续齐全,个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右,同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高,如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】本人亲身体会,2017年6月左右在一个二手车朋友拉进去的一个二手车微信群里面,看到有人卖二手车挺便宜的,就跟她联系了,接着发图看车皇冠08的,卖5万块手续齐全,要去上海看车 。那个时候高兴的屁颠屁颠以为捡到宝了,马上订飞机票过去上海,结果去到上海后告诉我地址其实是在苏州,那个时候都给蒙的傻傻的苏州就苏州也坐地铁过去了 。等过去到苏州那边的时候已经是六点多钟了,当时留了一个心眼先去现场考察一下 。结果卖车的说现在发不了具体地址给我,因为她不在公司,要来也要明天过来 。多次沟通都没有结果产生了一些一点,但也无可奈何只能明天过去看车,就近找了个酒店住下来,多放打听结果没有人知道这边有二手车卖,又加了一些疑虑,毕竟做生意就知名度,怎么可能当地的人都不知道有二手车卖,酒店睡了一觉,早早起床准备去现场看清楚,那个卖车的女人终于发来地址说在一个汽运维修中心,去到我自己到处看也没看到卖车的广告牌,又增加了一些疑虑 。卖车的女人说没有空叫同事出来接我进去,早上9点左右,一个男人带顶帽子戴墨镜的 。带我兜进去里面看车,停车场有几十辆车,但是全部没有清洗干净,感觉邋邋遢遢的车容 。那个接待男问我是不是一个人来的,有没有本地亲戚之类的话,又给我增加了疑虑,做生意的问客人这些问题是不是唐突?之后我说还有朋友在其他地方看车,我先来了解一下 。看车不到五分钟就有三个男的走过来问这辆皇冠不错了,要买之类的,那个接待男说我看上了准备下定金,我就纳闷了大清早10点钟你就看上了?接待男的说看得差不多就交订金,然后去公司办理过户手续,我当时就觉得不对劲了,叫拿资料看就说公司统一存放资料,车的一切手续在公司保管着,只有交钱才能看到 。集装箱又进来了三个黑衣男,大家都催我赶快下定金,这样我就产生了更多疑虑了,我说钱在朋友那里,现在打电话叫他过来下定金 。在打电话的过程中我乘他们不注意立马跑到外面对面马路走到下面的工厂边上看,接待男看我打电话人都不见了,立马打电话给我,问我在哪里,我就说在停车场门口,准备接我朋友,马上看到他带着刚才要买皇冠的那三人一起出来找我,他出来没有看到我立马就打电话过来说看不到我,问我人在哪里有些话要跟我谈谈,我说等一下朋友过来一起谈叫他等一下,他就要马上见到我,那三个马子到处找,当时我吓得心惊肉跳的 。马上用滴滴打了一辆车跑了,他还不停打电话给我,叫我回来谈谈 。之后去其他正规大型的二手市场看车时,碰到四个东北的也是这样给人骗过来这边看车,交了两万块结果车有贷款要缴清九万贷款还有三万利息才能过户,否则定金不退了,结果他们就在卖车的门口大声说这里是骗子,来一个人说一个人,后来他们把钱退了扣三百块手续费 。奉劝各位朋友,莫贪便宜,凡事自己多留意点心眼,感觉不对就溜之大吉 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品,这款车曾经也是红极一时,品牌格调并不比奥迪a6差多少,尤其是第十二代皇冠,更是整个车系的巅峰之作,要情怀有情怀,要品质有品质,要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品,这款车外观设计也是比较耐看的,前脸大气沉稳,侧面修长内敛,尾部端庄,行政气息浓厚,双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机,配最经典的爱信6速手自一体,参数为142千瓦,236牛米,加速平顺线性,丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面,浅色内饰加木纹装饰,看起来颇有逼格,在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配,在配置上非常丰富,天窗,大屏,导航,前后雷达,真皮座椅,前后排加热,自动空调,自动大灯,后视镜折叠,定速巡航,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万,上牌到现在6年多时间,车况良好,无大事故,手续齐全,个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右,同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高,如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠,自05年在一汽进行合资生产以后,在国内再次掀起皇冠车的热潮,购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者(50后、60后、70后),到现在更吸引了大批80后、90后追随,继续回味当年的皇冠情怀 。靓丽的设计线条,扎实的做工,十足的用料,造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天,12代皇冠依然未显老态,良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰,处处尽显皇冠的雍容华贵 。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头 。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal,车况精品的情况下得5万起步,3.0L的版本比2.5L贵1万左右,06款、07款、08款等价格更贵 。皇冠,一个如今销量“惨淡”的“王者”!从12代之后,皇冠的优秀表现就再也没回来过,越换代越完蛋,如今的表现很有可能再次退出中国市场!90年代最辉煌的日系豪华车皇冠,确实在当年取得了很多傲人的成绩,当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事!但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败,没有保持经典的设计,失去了很多原本拥护它的粉丝 。但我个人认为,这并不是换代的失败也不是产品的失败,而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”!新款2.0T的皇冠销量确实不好,但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一,和很多品牌不同的是,似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低!当时09款的皇冠有三个排量:2.5、3.0、4.3 。价格从30-90万不等,价格跨度是相当大的,当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了,必将在09年的时候富豪并不多!2.5的算是主要销售排量!从二手车市场的行情看,即使是2.5的最低配,现在的市场价也要在10万左右,所以说卖车价9万还是很正常的!有朋友可能不太能理解,一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里,怎么还值10万!这也就是二手车的魅力吧!不同车子都有着不同的市场保值率,恰好皇冠就是很保值的那个!二手皇冠买2012年款的最好,需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等 。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型,有时候即便是有些公里数非常大,或者出过不小事故的二手皇冠,都能卖到一个很高的价格,这就足以说明该车的受欢迎程度,尤其是在广东地区,由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠,皇冠的舒适大气和极强的耐用性,为该车打下了良好的口碑 。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,大气的前脸帅气的尾灯 。即便是到了今天,皇冠已经出了13代,14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠 。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞,作为一款商务车型,丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾 。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理,不要过于相信行家的眼光 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠,值多少钱,二手车这个东西,一车一价,简单的在那发个图,说个公里数,鬼才知道能值多少钱 。首先车况不知不到,哪年的也不知道,过个几手,哪个排量,哪个配置还是不知道,验车才能聊价,这就是行业规矩 。二手车一车一况,也不具备参考意义,它和新车完全是两码事,别人车16万公里能卖12万,并不代表你的也能卖12万,可能你的车只能卖8万,当然也说不准能卖15万 。如果非要较真,我们就按最理想的状态来做假设,16万公里,平均每年2万公里,差不多是8年车龄,也就是差不多09年左右的十二代皇冠 。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5,公里数19.8万,车况嘎巴巨整,发动机一滴不漏,底盘非常干爽,动力性,变速箱顺畅性,和内饰磨损都保持的比较好,日常平稳驾驶,依然很安静没什么杂七杂八的噪音 。我的这台车个人纯一手,目前的价格基本上在不到10万块钱 。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的,算得上皇冠国产以来最经典的一款,有情怀,稳定性也不错,所以不少人都对这台车很有兴致 。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊,货比三家,综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车,这哥们儿原来也是在工厂上班,月薪三四千元,后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤,刚开始那一年比较苦,但朋友们都去捧场也算熬下来了,第二年名声和口碑就打出来了,最近这几年干的也算风生水起 。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己 。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞,但这小伙心里却只有一款车,那就是丰田皇冠 。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠,但之前没有那个实力 。现在有这个实力了,丰田皇冠却买不到新车了 。这位朋友也联系了几家4s店,但都说暂时不接丰田皇冠的订单 。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠,其中有几个车成色和年份都比较新,瞬间这哥们儿又心里痒痒了 。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤,于是就说给他一个实在价,小伙儿虽然很喜欢这款车,但当时也并没有马上答应,因为对二手车确实不太了解,心里也纠结到底该不该买这么一辆车 。最终情怀还是战胜了理智,小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾,于是在年底的时候喜提爱车 。车商刚开始报价21万多,最终以20.5万包过户的价格买回来 。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版,上牌时间为2016年年底,到现在总共开了三年多,当时的市场落地价为32万 。这款车目前的公里数为3.1万公里,基本上就是一年1万公里,还是比较新的 。检测仪测了一下全车原漆,就右后方翼子板塑料处有细微划痕 。这位朋友买了辆二手皇冠,是我们感到意料之外、情理之中的事情,买这么一款车也许他将来会后悔,但今后再卖应该也不会亏多少 。但如果不买这款车,估计他心里也一直有一个遗憾 。人买车就图个心里舒服,我们也不必指手画脚,祝贺他就完了 。这款车性能还是比较强悍的,三年前的车标配八个安全气囊,有主动刹车,前后倒车雷达,ACC自适应巡航,无钥匙进入,无钥匙启动,主副驾驶电动调节,全led光源以及自动头灯等配置 。搭载2.0T全铝发动机,拥有235匹马力,350牛米最大扭矩,匹配8AT变速箱,这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多 。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式,成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂 。但是由于车型较老,在一些高精尖技术上就有所欠缺了 。不是丰田全新的TNGA架构,主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距,虽然中控用料很好,两块液晶显示屏也很大气,但实际功能很鸡肋,并不支持手机映射,AI智能方面也比较落后,节油性方面也不如凯美瑞,还是国五排放 。但用料是真的很扎实,座椅填充比凯美瑞要厚实很多,隔音以及悬挂也更加舒适 。新车有新车的优点,旧车也有旧车的好处 。新车普遍科技含量更高,造型更加新潮,油耗更经济,主动安全配置更丰富 。但二手车价格方面更有优势,做工相对更扎实,偷工减料的地方很少,不同需求的人有不同的选择 。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗?欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论,说说你对二手车以及皇冠这款车的看法 。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品,这款车曾经也是红极一时,品牌格调并不比奥迪a6差多少,尤其是第十二代皇冠,更是整个车系的巅峰之作,要情怀有情怀,要品质有品质,要逼格有逼格 。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品,这款车外观设计也是比较耐看的,前脸大气沉稳,侧面修长内敛,尾部端庄,行政气息浓厚,双边双出方形排气很强档次 。动力方面主打2.5v6自吸发动机,配最经典的爱信6速手自一体,参数为142千瓦,236牛米,加速平顺线性,丝滑异常 。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代 。内饰方面,浅色内饰加木纹装饰,看起来颇有逼格,在那个时间节点上还是很豪华的 。12款皇冠2.5导航版属于高配,在配置上非常丰富,天窗,大屏,导航,前后雷达,真皮座椅,前后排加热,自动空调,自动大灯,后视镜折叠,定速巡航,上坡辅助,隐私玻璃,无钥匙进入启动等都有配备 。当年这款车官方指导价是34.98万,上牌到现在6年多时间,车况良好,无大事故,手续齐全,个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右,同样是非常保值的一款车 。说实话买这车性价比不高,如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹 。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】2009年一手2.5皇冠,多少钱值得入手?虽然皇冠这款车型国产的时间有点晚,但是前几代的皇冠在国人的心目中还是有着很高的地位,而且在当时的造车技术上跟进口的皇冠最为接近,整车的各方面都和日本进口皇冠最为同步 。所以深得人心 。下面我们来看真正的一手皇冠丰田皇冠是跟锐志,凌志的Gs是同一个底盘,搭载的是2.5v6 197匹马力的发动机,变速箱是爱信的6档手自一体,前双叉臂独立悬挂,后多连杆独立悬挂,打开车门之后看一下,皇冠当时也算是名副其实豪车,坐进车内首先感受到的就是尊贵的品味气质,大面积实木以及中控台上那蛇形换挡,比起现在二三十万的轿车内饰都不输气质,这个车成色怎么样,看了有没有流口水?皇冠 2009款 3.0L Royal Saloon导航强化版在二手车网站均价在12万左右 。如果车况不错,价格合理的情况下还是值得买的,但是还是要懂行的带一下,听说这款发动机公里数长了会烧机油 。我是卡啡,有汽车问题的朋友可以关注我并邀请我回答喔 。
推荐阅读
- 丰田车为什么耐用,都说丰田车省油耐用
- 二手汉兰达2016,丰田汉兰达2016 25t豪华坐车价格
- 哈市二手丰田凯美瑞,08款20l丰田凯美瑞二手车价格
- 丰田面包车7座二手车价格和图片,汽车烧7个油2000公里需要多少钱
- 依维柯都灵17座二手车,石家庄地区买一2000年的17座柴油依维柯NJ6596AEF带助力2020
- 泉州二手丰田霸道,闽d7p532车主是谁丰田普拉多
- 丰田考斯特15座二手车,171719座的二手车
- 北京丰田二手车价格表,09年丰田c a6520g二手车多少钱
- 哈市二手丰田商用车,二手南骏4110汽车报价
- 台州二手汽车丰田霸道,哪里汉兰达和普拉多二手车最多