2.在电池保护方面，电芯之间安装了液体冷却管道，以平衡电芯之间的温差，降低电池的高温风险 。3.在阻燃方面，可以在电池组的上下部分安装阻燃材料，避免电池短路引起的引弧风险 。先说电动车起火的一些原因 。一般电动车自燃都是由外界因素引起的，比如碰撞导致短路、维修不合格或者充电不规范等 。另一方面，过度追求电池的能量密度导致火灾风险增加 。
【sdi电池为什么总爆炸,但有人说它频繁发生爆炸自燃】电动车电池可以很安全，但有人说它频繁发生爆炸自燃，为什么？
在新能源快速发展的背景下，电动车的自燃尤其引发人们的关注，最关键的是，我们近期听到的自燃事件都是头部企业自燃，而对消费者来说，如果特斯拉、蔚来这样的企业都着火了，那电动汽车的技术成熟性，就真的会受到普遍质疑了 。先说一说电动汽车起火的一些原因分析，一般情况下，电动汽车的自燃都是外部引起的，比如碰撞导致短路、不合格的修理或者是充电不合规导致的，还有一方面就是电池过分追求能量密度，导致了起火风险的提高，
毕竟现在各新能源车企都在把续航里程做卖点，也进一步加大了起火风险 。但是也不用过于担心，谈虎色变，车企在车型设计上，也肯定兼顾到了这点，所以在新能源车防火上一般采用了如下方法：1.电芯来说，通过包裹正负极材料来提高电极的热稳定性，电解液中也可以加入一些防止起火的添加剂，或者采用固体电解质 。
2.在电池保护方面，电池之间安装了液体冷却管道，以平衡电池之间的温差，降低电池的高温风险 。3.在阻燃方面，可以在电池组上下安装阻燃材料，避免电池短路引起的电弧引燃风险 。我们从三个方面介绍以上三点，不确定现在所有品牌都做到了 。比如特斯拉做到了2、3，日产聆风做到了1等等 。不管他们有没有做到全面，我们都有理由相信电动车公司是为了防火而设计的 。但我们还是希望企业不要太在意续航里程，拿出更靠谱的作品 。毕竟目前的口碑对于初生的新能源来说还是相当不错的 。
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