为什么高铁上服务区东西那么贵，高速服务区加油贵不贵 _高铁

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1，高速服务区加油贵不贵
2，高铁上的饭菜用的着那么贵吗这算不算趁人之危竟然还没有泡面
3，高级娱场所里的卖的东西是不是比一般商店里的东西卖的贵贵多少
4，高铁上一瓶纯净水10元这不是抢劫吗
5，动车为什么要比高铁便宜呢

1，高速服务区加油贵不贵同一家公司在同一个地区的油价，是一致的；跨区域会略有不同高速服务区的油价和其他地方的基本一样，不贵。

2，高铁上的饭菜用的着那么贵吗这算不算趁人之危竟然还没有泡面嗯，那不是为普通老百姓服务的，你也不必太计较。知道了，以后自己带点方便面上车就可以了。所以尽量不要在那些地方消费你好那是服务费，并不是饭菜本身的费用，贵是肯定的，、我一般都吃饱了再去坐车如有疑问，请追问。你好那是服务费，并不是饭菜本身的费用，贵是肯定的，、我一般都吃饱了再去坐车
3，高级娱场所里的卖的东西是不是比一般商店里的东西卖的贵贵多少当然了，而且价格贵的惊人，比如说一杯咖啡，麦当劳要7块，它可能要50.差距就在这里，不过服务却一般般。不值得去。比如可乐在外面一杯2块就差不多了在里面起码要20 一杯茶更是贵的离谱这样说外面水不要钱里面一杯水五块一个小水果拼盘40-50不等可想而知可以偷偷拿进去啊呵呵你好！这样说外面水不要钱里面一杯水五块一个小水果拼盘40-50不等可想而知可以偷偷拿进去啊呵呵打字不易，采纳哦！【为什么高铁上服务区东西那么贵，高速服务区加油贵不贵】
4，高铁上一瓶纯净水10元这不是抢劫吗2016年我在北京南下的车上买了瓶10元的爱夸水，10元，我问服务员，为啥这么贵啊？她回答我，牌子，高铁。其实我知道瓶装矿泉水卖的比汽油贵得多，但没想到他们这么明目张胆的哄抬物价，物价局尸位素餐。你好！这就是产品的价格在不同场合不同，要是在沙漠可能要1000仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。为什么国家就不管一下呢？这应该只是普通民众才消费的，对于有权人应该没影响吧我今天渴死了，在高铁上买的矿泉水15元一瓶，含泪喝下了。唉！无语=_= 。高铁上的任何东西都定价得有些离谱，还是没有考虑乘客消费的实际情况。如果定价稍加合理的话，薄利多销同样可以盈利。5，动车为什么要比高铁便宜呢动车运行速度比高铁慢，运行成本就低，而且动车使用范围较广，乘坐人群也普遍，高铁基本上都经过发达地区，乘坐人群没有动车那么普及，所以票价就高些。贱卖而已特别是客运专线以及高铁线上的d字头动车谁说慢就一定要便宜？？设备、环境、服务、造价都不一样，动车成本要比高铁低，所以高铁贵。比如高铁需要重新建专用车道，而动车可以使用大多原火车车道。铁道部目前定义动车和高铁区别：动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。中国目前的铁路线路图(红色为300KM/H-350KM级别;黄色为200KM/H-250KM/H级别<新建线路>;橙色为200KM/H-250KM/H级别<既有线路改造>;白色为<200KM/H的普通线路;有蓝色为磁悬浮)在中国有三种类型的时速在200KM/H以上的铁路线路，分别叫：动车组(车次命名“D”打头，“动”的拼音首字母)、高速动车(车次命名“G”打头，“高”的拼音首字母)和城际高速(车次命名“C”打头，“城”的拼音首字母) 。在速度上，动车组是200KM/H级别的，高速动车和城际高速都是300KM/H级别的。铁轨区别：一个是有砟，一个是无砟无砟铁轨见不到小石子，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。硬件区别：列控设备、监控设备的不同动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算同样在京沪高铁上跑，D字头和G字头的车，车型一定不同。一般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高，比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。中枢神经区别：——列车运行控制系统不同列车的列控系统最近饱受关注，这套系统被称为列车的中枢神经，负责列车的通信信号和调度，也就是说，要避免发生追尾，它非常重要。中国动车上装的都是CTCS系统(中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。机器设备可能会出问题，不会万无一失，但是不管是动车还是高铁，都有最后的一个“人工杀手锏”——响墩。这是一种在铁路上用的黑色信号弹，司机联系不上调度的话，可以跑到车后去，在一定距离的地方放上这个东西，后车从响墩上压过去时，会发出巨大响声，通过响声提醒火车前方有危险，必须停车。据悉，虽然技术进步了，但是这种古老的信号方法并没有被放弃。不过在几次严重的列车事故中，都没见到响墩被运用。