北京高铁是什么颜色，成都开北京面t8为什么是绿色车厢 _是什么

本文目录一览

1，成都开北京面t8为什么是绿色车厢
2，现在高铁的票是什么颜色的
3，Z77火车是什么颜色
4，北京的火车票今年全部是蓝色那种么我昨天怎么在代售点买了一张以
5，1488火车的车身是什么颜色的
6，火车的颜色有什么意义

1，成都开北京面t8为什么是绿色车厢盛高阻搞的刷绿，以后除了高铁动车组是白色，其他普通火车通通刷成绿色。1号邮政车2号空调发电车3-9号硬座车（9号列车长办公席所在车厢）10号餐车11号软卧12-16号硬卧17号硬卧（宿营车）18号行李车

2，现在高铁的票是什么颜色的00:00 / 00:1770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，Z77火车是什么颜色Z开头的是“直”的意思。Z77次列车是中国列次车次，车辆从北京西开往贵阳，线路全长2536公里，白色车身。出售软卧、硬卧、硬座、无座。z77全列卧铺但是1106没有换空调的确应该是在黑你但是打不出来11块这个价啊【北京高铁是什么颜色，成都开北京面t8为什么是绿色车厢】

4，北京的火车票今年全部是蓝色那种么我昨天怎么在代售点买了一张以你买的是火车票，而不是版本。能不能上火车，是看你的火车票，而不是看你的火车票版本。蓝色的是新版火车票，很硬，不合适粘贴票据，是一个缺点。红色的是老版火车票。蓝红都有，这个你别害怕．一楼傻_B啊，人家说车票呢，没有说车厢颜色．再说了，蓝色的车厢，也可能是特快啊，绿色的，窗户都能打开的，才是慢车．你不懂别瞎说，傻_B，250！！！！红的多5，1488火车的车身是什么颜色的红色，空调车1488次列车编组信息车厢车厢功能席位特征 01 行李车新型有空调 02 硬卧车新型有空调 03 硬卧车新型有空调 04 硬卧车新型有空调 05 硬卧车新型有空调 06 硬卧车新型有空调 07 硬卧车新型有空调 08 硬卧车新型有空调 09 软卧车新型有空调 10 软卧车新型有空调 11 餐车新型有空调 12 硬座车新型有空调 13 硬座车新型有空调 14 硬座车新型有空调 15 硬座车新型有空调 16 硬座车新型有空调 17 硬座车新型有空调 18 硬座车新型有空调 19 硬座车新型有空调1488普快直通 (新型有空调)始发站郑州终到站北京西有效期2010-08-312020-03-31里程880km全程时间12小时48分全程硬座￥102.0全程硬卧下￥201.0全程软卧下￥312.0红皮车厢1488空调普快始发站郑州终到站北京西里程880km全程时间12小时48分全程硬座￥102.0全程硬卧下￥201.0全程软卧下￥312.0红皮25G编组01 行李车新型有空调 02 硬卧车新型有空调 03 硬卧车新型有空调 04 硬卧车新型有空调 05 硬卧车新型有空调 06 硬卧车新型有空调 07 硬卧车新型有空调 08 硬卧车新型有空调 09 软卧车新型有空调 10 软卧车新型有空调 11 餐车新型有空调 12 硬座车新型有空调 13 硬座车新型有空调 14 硬座车新型有空调 15 硬座车新型有空调 16 硬座车新型有空调 17 硬座车新型有空调 18 硬座车新型有空调 19 硬座车新型有空调1488次火车途径站如下1 郑州2 开封3 兰考 4 民权5 宁陵县6 商丘7 曹县8 菏泽9 聊城10 枣强11 衡水12 深州13 饶阳14 肃宁15 任丘16 霸州17 北京西6，火车的颜色有什么意义车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点：绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。所以普通的列车颜色大致是7种。车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点：绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。所以普通的列车颜色大致是7种。对，颜色没有强制要求的。所以五花八门不完全一样,上次坐北京-拉萨的T27就是绿皮车,但里面有空调很舒服,开得也很快~~~~蓝色的是特快绿色的是普快，开头字母是K，一般就是数字的车次，或者开头是L的临时客车和N的红色的是快车