很多赶时间的乘客放弃乘坐轻轨 ， 资源浪费 。第四：每年需要大量的人力 ， 物力 ， 财力 ， 来维护车辆保养 ， 线路维修 ， 设备养护！财政浪费！总结：浑南轻轨就是个别领导目光短浅 ， 缺乏前瞻性 ， 缺乏远期规划的政府形象工程 ， 面子工程 。沈阳没有轻轨 ， 只有地铁和有轨电车 ， 您知道吗？沈阳浑南新区的有轨电车开通六年整了 ， 他们的全称叫做沈阳浑南现代有轨电车 ， 线路不断增加 ， 速度也有所提升 ， 车隔间断也有改善 ， 浑南老百姓居民出行已经离不开有轨电车 ， 地铁票价上涨以后 ， 我估计有轨电车的客流能更多一些有轨电车1号线浑南会展中心始发 ， 经创新路、沈营大街、全运路、沈本大街、天坛南街、浑南四路 ， 至兴隆大奥莱终点 ， 2号线桃仙机场始发 ， 经机场路、沈本大街、天坛南街、浑南四路 ， 至兴隆大奥莱终点 ， 共设站19处 。
沈阳有轻轨吗？
沈阳没有轻轨 ， 只有地铁和有轨电车 ， 您知道吗？沈阳浑南新区的有轨电车开通六年整了 ， 他们的全称叫做沈阳浑南现代有轨电车 ， 线路不断增加 ， 速度也有所提升 ， 车隔间断也有改善 ， 浑南老百姓居民出行已经离不开有轨电车 ， 地铁票价上涨以后 ， 我估计有轨电车的客流能更多一些有轨电车1号线浑南会展中心始发 ， 经创新路、沈营大街、全运路、沈本大街、天坛南街、浑南四路 ， 至兴隆大奥莱终点 ， 2号线桃仙机场始发 ， 经机场路、沈本大街、天坛南街、浑南四路 ， 至兴隆大奥莱终点 ， 共设站19处 。
3号线是东北大学（浑南校区）设始发 ， 经创新路、沈中大街、新隆街、世纪路 ， 至世纪大厦终点 ， 共设站14处 。5号线奥体中心站始发 ， 经浑南三路、富民南街、浑南中路、浑南东路 ， 至沈抚新城终点 ， 共设站23处 ， 现在又多了几条线路 ， 预计明年能修到浑南北面 。6号线项目位于沈阳市浑南区创新路东段 ， 全长3.3千米 。以3号线沈中大街拐弯前为起点 ， 后沿创新路路中向东敷设至沈本大街 ， 与2号线连接 。
去年沈阳浑南现代有轨电车将再次提速,从奥体中心出发到机场只需41分钟有轨电车2号线已经成为大部分旅客去机场的交通工具 ， 票价2元钱 ， 坐地铁到白塔河路后换有轨电车 ， 差不多半小时后就能到机场 。2016年初沈阳市政府南迁 ， 公交、地铁、有轨电车实现零换乘 ， 沈阳浑南的城市建设规模超过“三区”合署前十年的总和 。要说沈阳一点都不差 ， 其实沈阳地铁1930年代就规划了 ， 有轨电车1925年就有了 ， 希望地铁和有轨电车能更多无缝对接 。
怎么评价沈阳浑南的有轨电车工程？
第一：乘客要穿越几条快车道 ， 到马路中间去乘车 ， 这有很大的安全隐患 。第二：原本宽敞的马路 ， 单独在路中间修建了两条铁轨 ， 社会车辆不能借路通行 ， 造成现在马路资源严重的浪费 ， 早晚高峰堵车严重 。第三：与社会车辆一样 ， 交通岗需要等信号灯 ， 造成运行缓慢的结果 。很多赶时间的乘客放弃乘坐轻轨 ， 资源浪费 。第四：每年需要大量的人力 ， 物力 ， 财力 ， 来维护车辆保养 ， 线路维修 ， 设备养护！财政浪费！总结：浑南轻轨就是个别领导目光短浅 ， 缺乏前瞻性 ， 缺乏远期规划的政府形象工程 ， 面子工程 。
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