四驱是最快的 ， 因为四个轮子都有附着力 ， 不会打滑 ， 而两驱的车起步是有限速的 。如果它们突破了 ， 就会打滑 ， 失去马力 。如果跑直线的话 ， 四驱的车型更受大马力的欢迎 。如果他们在赛道上跑四驱 ， 他们不仅是最快的 ， 四驱系统也可能成为累赘 。在后段加速时 ， 使用最大扭矩和马力 。如果在后段加速 ， 还有大排量大马力 ， 但几乎没有发挥的空间 。试想国内高速限速120 ， 除了赛道的大直线能充分发挥大排量的优势 ， 小赛道几乎是小车碾压大车 。这类问题是个伪命题 。没有一辆车能跑得过任何一辆车 。只能说 ， 场地不同 ， 车手不同 ， 得出的结果也不同 。
为什么像RS3、M2这种小型性能车 ， 马力都不小 ， 车还轻 ， 却远远跑不过RS5/7、M4\\5呢？
你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题 ， 专注日系德系车型 ， 有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意 ， 解决了您的问题 ， 点赞加关注 ， 就是对我最好的支持！谢谢！！前段加速拼的是驱动方式、车重和马力起步包括前段加速拼的就是驱动方式 ， 传动效率、马力 。四驱最快 ， 因为四轮都有附着力 ， 不会打滑 ， 而两驱车辆起步是有极限速度的 ， 突破的话就会打滑从而损失掉马力 ， 跑直线加速的话 ， 还是带四驱的车型 大马力比较吃香 ， 如果是跑赛道四驱的话不光不是最快的 ， 反而四驱系统还会有可能成为累赘 ，
【为什么rs跑不过m,为什么像RS3】在后段加速时 ， 使用最大扭矩和马力 。如果在后段加速 ， 还有大排量大马力 ， 但几乎没有发挥的空间 。试想国内高速限速120 ， 除了赛道的大直线能充分发挥大排量的优势 ， 小赛道几乎是小车碾压大车 。这类问题是个伪命题 。没有一辆车能跑得过任何一辆车 。只能说 ， 场地不同 ， 车手不同 ， 得出的结果也不同 。以上内容是边肖对这个问题的个人看法 ， 希望对你有所帮助 。欢迎有不同意见的朋友在下面留言 ， 谈谈你对这个问题的看法！,
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