买一辆3000元左右的公路车是完全可以的 。现在市面上什么价位的自行车都有 ， 从几百元到几万到几十万的高档 。骑公路车的人很多 ， 甚至在城乡路况较好的空旷道路上 ， 都能看到很多业余公路车手在训练 。有钱人买得起几百万元的自行车 ， 没钱的人可能很难买到千元的自行车 。
为什么山地车那么流行 ， 公路车却很少有人骑？
其实 ， 骑公路车的人很多 ， 甚至经常可以在城里乡间路况良好的的开阔公路上 ， 看见许多业余公路车爱好者进行训练 。但是 ， 按照运动自行车的保有量来说 ， 山地车确实是要高于公路车的 ， 我个人分析的原因如下：对两种车的不同印象：不少初学者都跟我说 ， 自己之所以选择山地车而非公路车 ， 是因为公路车过细的轮胎看起来比较危险 ， 而非常前倾的骑行姿势看起来也不舒服 ， 所以就选了粗轮胎、带有避震 ， 且骑行姿势更为舒适的山地车 ，
价格因素：大多数骑行爱好者的第一辆入门车价格都不会太高 ， 一般在1500元-3000元左右 。这个价位的入门级山地车 ， 虽然非常初级 ， 但比起同等价位的公路车来说 ， 是要强一些的 ， 以使用禧玛诺专业入门级套件的山地车和公路车为例 ， 使用山地车Deore套件的车大概在3500元左右就能买到 ， 而使用105套件的公路车 ， 则往往会在6000-7000元的价格 。
传统认知：在国内 ， 人们提起运动类自行车 ， 往往第一时间想到的 ， 就是“山地车”一词 ， 所以在买车时 ， 人们也会更多地考虑去买一辆山地车 ， 而非公路车 ， 比较有趣的现象是 ， 我见过一些自行车存车处 ， 收费标准上会写“普通车2角 ， 山地车3角” ， 或者把公路车干脆叫做“赛车”那些几万元的大闪电、大崔克公路们表示严重不服好吗！口口相传：由于拥有山地车的骑行爱好者数量是要大于公路车拥有者的 ， 所以 ， 在新人参与进来时 ， 往往会听从“老司机”们的建议 ， 去购买一辆和自己的朋友/队友类似的车 ， 保有量大的山地车 ， 自然也会吸引更多的新人粉丝 。
为什么大部分山马党换个公路车以后不再骑山地了？
现在很多骑友都是经过骑行一段时间以后 ， 便将开始骑行的山地自行车 ， 更新为现在的公路自行车了 ， 朋友们：你们知道这是为什么呢？是时代发展、社会进步、人们生活水平提高的具体体现 。很早以前的人们拥有一辆普通自行车 ， 就感到很奢侈了 ， 改革开放后 ， 大街上开始出现了山地车 ， 后来又出现了公路自行车 。自行车的发展如同汽车进入家庭 ， 高铁的快速发展是一样的 ，
改革开放初期 ， 百废待兴 ， 全国各地路况不是很好 ， 骑行爱好者 ， 只能选择山地自行车 。最近几年各地基础设施不断完善和提高 ， 特别是公路网络四通八达 ， 就连乡村都已经是村村通了 ， 这就为公路自行车进入家庭提供了路面保障 ， 公路自行车与山地自行车相比 ， 也具备一定的优势 ， 车体重量轻 ， 骑行速度快 ， 特别适合长途骑行 。公路自行车将会越来越受到广大骑行爱好者的喜爱和青眯 ，
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