为什么高铁车上会有氧气，高铁酸根中的氧原子是否参加了氧化还原反应 _高铁

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1，高铁酸根中的氧原子是否参加了氧化还原反应
2，高铁有氧气吗
3，一坐飞机或火车就感觉缺氧要窒息一样这是为什么
4，全国哪些地方有道拉萨的火车听说车上有氧气为什么火车里面怎么可能感
5，为什么太靠近火车会被吸进去
6，高铁有氧气吗
7，鱼跃医用制氧机吸氧管内为什么会有水流出呢
8，为什么高铁酸H2FeO4中的6价铁不会把自己2价的氧给氧化掉

1，高铁酸根中的氧原子是否参加了氧化还原反应不会，只是铁发生了价位变化没有根据氧化还原反应的定义有电子转移或得失的才算氧化还原反应高铁酸根种，铁离子发生了价态变化所以是铁参加了氧化还原反应

2，高铁有氧气吗里面有氧气啊。供给里面的人呼吸啊。

3，一坐飞机或火车就感觉缺氧要窒息一样这是为什么我坐火车也会感觉闷热，快窒息的感觉，有时候还有臭味，之后改坐动车车后就好了，很凉快很清新很舒服，飞机我还没坐过那你要去问医生，起码大多数人没有这样的感觉。再看看别人怎么说的。【为什么高铁车上会有氧气，高铁酸根中的氧原子是否参加了氧化还原反应】

4，全国哪些地方有道拉萨的火车听说车上有氧气为什么火车里面怎么可能感一、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。二、有很多城市有到拉萨的货车，例如：1、广州到拉萨为进一步加大进藏列车运力，铁道部优化进藏列车沿线列车排班组合，2012年7月1日起采取旅客在西宁换乘“有氧列车”的方式，首先加密广州至拉萨进藏列车的开行班次。2012年7月9日起，广州至拉萨的T264／265／266／263次列车由隔日开行增加到每日开行。2、成都到拉萨川藏铁路是继青藏铁路后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。3、重庆到拉萨自2012年3月20日起，重庆至拉萨T222次列车由原来的菜园坝火车站改为重庆北站（龙头寺）始发，该列车20时11分从重庆北站出发，到达拉萨站的时间不变，仍为第三天的16时50分；2012年3月20日起，拉萨至重庆T221次列车调整为重庆北站终到，拉萨站发车时间不变，仍为12时45分，到达重庆北站时间为第三日9时27分。4、北京到拉萨2006年7月，北京至拉萨的直达列车正式开通。“坐上了火车去拉萨”这个几代人的梦想成为现实。单程运行3700余公里，约43个小时。列车途经山西、甘肃、青海、西藏等8个省份，特别是要翻越海拔5072米的唐古拉山。5、上海到拉萨2006年10月1日下午16时11分，上海至拉萨的T164次旅客列车在上海站鸣笛启程。这趟从东海之滨上海开往青藏高原拉萨的旅客列车，横跨了中国东西，全程4373公里，运行时间约51个小时。按计划，首趟沪萨列车将于10月3日19时50分抵达拉萨。参考资料来源：人民网-上海-拉萨广州-拉萨旅客列车首发参考资料来源：凤凰网-北京铁警告别“天路列车”参考资料来源：凤凰网-20日起重庆至拉萨列车改为重庆北站始发参考资料来源：大众网-川藏铁路列入国家重点建设项目成都到拉萨13小时参考资料来源：凤凰网-广州至拉萨进藏列车将采用换乘制实现每日开行5，为什么太靠近火车会被吸进去只有当火车高速行驶时，才可能被“吸进去” 。火车高速行驶时，车体两侧的空气也会随之流动，火车速度越快，流动越快，压强也随之减小，当车体周围的空气压强减小到小于你身后空气压强的话，这个压力差就会把你吸向列车方向，发生危险，所以列车高速通过时，一定要与之保持一定距离。6，高铁有氧气吗里面有氧气啊。供给里面的人呼吸啊。不可以，氧气属于易燃易爆物品，铁路总公司关于禁止携带物品规定如下：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过规定的物品。7，鱼跃医用制氧机吸氧管内为什么会有水流出呢你检查一下，湿化杯的水位，杯子是否平房，水位是否超过最高水位线，一般在最低水位线和最高水位线中间位置为宜，湿化瓶里的水不能装的太满了，三分之一或者五分之四最好，水过多会出现吸氧管出现水的问题。你可以先试试湿化瓶还是一般不要太多三分之一就够；了湿化瓶里的水不能装的太满了，三分之一或者五分之四最好，水过多会出现吸氧管出现水的问题。你可以先试试，如果还是不管事，可以再来问我。8，为什么高铁酸H2FeO4中的6价铁不会把自己2价的氧给氧化掉这个问题可以这样考虑一样，高猛酸钾里的锰+7价，很强的氧化性，为什么没有把O氧化呢，是因为这时候的锰和O化合到一起，作为一个整体了，不是单个的离子。只有MnO4-放到一起在酸性条件下才是强氧化性。因此高铁酸可以理解了。高铁酸在水溶液中是无法存在的，因此谁体系制备不现实。因为高铁酸根离子酸性条件下的标准电极电势φ（feo4 2-/fe3+)=2.20v ,此值大于水在酸性介质中氧化为o2的实际标准电极电势φ（h2o/o2）=2.1v（理论值更小，为1.229v，但大于实际值才能与水反应），可以与水反应而高铁酸又在水中几乎完全电离，溶液强酸性，因此高铁酸在水中一生成就会氧化水而分解变为fe3+或fe（oh）3，无法稳定存在。故高铁酸水溶液是无法制备的。但是非水体系中可能可以进行制备。比如在惰性质子溶剂、纯的强酸中进行反应。这里没有找到相关制备的文献。但我猜想在发烟硫酸中可能可以进行制备（硫酸中s为最高氧化态，非常稳定，不会被高铁酸根离子氧化）。将高铁酸钠溶于发烟硫酸，由于发烟硫酸自偶电离很强，其酸性接近高氯酸，较之高铁酸要强，应该可以得到高铁酸的发烟硫酸溶液，同时生成硫酸钠（溶解在发烟硫酸中）减压蒸发浓缩，迅速降温使高铁酸晶体析出而硫酸钠留在发烟硫酸中（利用好硫酸钠的溶解度曲线，注意控温区间不使硫酸钠伴随析出），最终在严格干燥的环境下过滤，可能可以得到高铁酸。但此法的产率应该比较低，因为要考虑高铁酸的自发分解等其他因素，以及各种不可预见的干扰。个人思考，仅供参考。