大副考试，报考大副需哪些条件 _报考

1，报考大副需哪些条件兄弟还是学航海比较好，我是轮机毕业的，强烈推荐兄弟学航海。首先驾驶员比轮机员工资高，而且人家有机会成为船长，现在跑南北线的大副都比轮机长工资高。航海的工作环境好，而轮机的机舱环境多多少少对身体都会有不好的影响（噪音油气高温）而且有不少体力活。其次就课程而言轮机比航海难，课程多，机电都要学。我们学校的轮机比航海整整多了一个学期的课程。航海课程相对简单一些，记忆性的东西比较多，论考证，航海比轮机通过率要高。关键是轮机的实操评估考试项目多，难度大。辅机英语通过率很低。我们老师说考完丙后，实习半年可回来考英语就行了。。。不知道是真的不？求真想，要不然我这么努力学英语不苦逼了。。兄弟还是学航海比较好，我是轮机毕业的，强烈推荐兄弟学航海。首先驾驶员比轮机员工资高，而且人家有机会成为船长，现在跑南北线的大副都比轮机长工资高。航海的工作环境好，而轮机的机舱环境多多少少对身体都会有不好的影响（噪音油气高温）而且有不少体力活。其次就课程而言轮机比航海难，课程多，机电都要学。我们学校的轮机比航海整整多了一个学期的课程。航海课程相对简单一些，记忆性的东西比较多，论考证，航海比轮机通过率要高。关键是轮机的实操评估考试项目多，难度大。辅机英语通过率很低。我们老师说考完丙后，实习半年可回来考英语就行了。。。不知道是真的不？求真想，要不然我这么努力学英语不苦逼了。。兄弟还是学航海比较好，我是轮机毕业的，强烈推荐兄弟学航海。首先驾驶员比轮机员工资高，而且人家有机会成为船长，现在跑南北线的大副都比轮机长工资高。航海的工作环境好，而轮机的机舱环境多多少少对身体都会有不好的影响（噪音油气高温）而且有不少体力活。其次就课程而言轮机比航海难，课程多，机电都要学。我们学校的轮机比航海整整多了一个学期的课程。航海课程相对简单一些，记忆性的东西比较多，论考证，航海比轮机通过率要高。关键是轮机的实操评估考试项目多，难度大。辅机英语通过率很低。我们老师说考完丙后，实习半年可回来考英语就行了。。。不知道是真的不？求真想，要不然我这么努力学英语不苦逼了。。你好，申请500总吨及以上船舶船长、大副适任考试、评估者，应完成熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训、船上医护培训，并取得培训合格证。

2，大副证书怎么考根据规定大副以上职位需要大专以上学历，报名官方考试即可。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。【大副考试，报考大副需哪些条件】

3，大副考试通过率通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。