宝马550gt二手车，二手的宝马X3GLK有没有X5太高调了求 _二手车

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1，二手的宝马X3GLK有没有X5太高调了求
2，宝马550gt 40 和730哪个好
3，550那车多少钱
4，宝马5系550GT请问GT代表什么为什么价格相差那么大
5，汽车问题
6，宝马11年gt55新车价钱
7，宝马5系好还是二手5系GT
8，查已开两年的gt宝马车的价格

1，二手的宝马X3GLK有没有X5太高调了求现在可以收GLK，市面上新款的X3估计还少有进二手车市场，都是老款的，有许多暗病的，还是拿GLK吧，几个也便宜【宝马550gt二手车，二手的宝马X3GLK有没有X5太高调了求】

2，宝马550gt 40 和730哪个好首先GT550的价格要远远高于730.GT535的价格和730相近。其实两款车的定位是不同的，730更偏重于商务，轴距更长，后排空间充足。性价比也较高。GT系列车型外形犀利，且底盘较高，有一定的越野能力。略偏重运动型汽车。所以，根据自己的需要来选择合适的车型。

3，550那车多少钱1.8世博超值版12.58W～13.98W荣威？是宝马的还是荣威的

4，宝马5系550GT请问GT代表什么为什么价格相差那么大高性能，5系GT有行政车的舒适，旅行车的空间，和高性能车的动力！这个车风噪就是不小啊都这样吧x5上了120公里也是声音挺大的可能因为gt比轿车高5，汽车问题BMW550 GT其实是Gran Turismo的简写，它是国内进口宝马除了X车系唯一一款配备智能全驱的车型传统意义是指大马力的跑车大概就是动力和马力很好的高性能跑车6，宝马11年gt55新车价钱如果车况良好，不是事故车、水浸车、火烧车。而且还有4S点的保养记录的话。这个价格还是可以接受的。至于宝马这种高端车，新车的折价率前几年会很高，之后几年保值率还是可以的，入手三年后，在30万以内是比较靠谱。搜一下：宝马11年gt55新车价钱7，宝马5系好还是二手5系GT当然新车要好些啊，维修的几率要小得多。哪年的？近几年的还行，年份如果早了10w多公里了那就不建议了。宝马的质量我觉得很差，我的320领先款 08年的车开到现在小毛病很多，而且都是宝马的通病。各种漏油，还好现在没烧机油。而且异响很多。当年将近40w提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。5系gt二手也不便宜，一定要看好再下手，宝马无论哪个系列，各种渗漏油现象随着车龄增加都很严重。要不买回来能烦死你。这台车再开几年打算出手，反正这辈子不会再买第二辆宝马车了，打算换雷克萨斯.....8，查已开两年的gt宝马车的价格要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9% 。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27% 。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。