自行车共享之所以成为公共资源的危害，主要有两个原因:一是自行车共享中的企业非理性投入过多，但维护措施跟不上，超过了公共资源所能承载的负荷；二是部分用户随意违法停车，对当地公共资源造成损害，影响公共利益和他人权益 。对于前者，我曾经提出过对共享单车收取公共资源占用费的建议，将过度投资的负外部性成本内部化 。从理论上讲，这种方法更科学有效，更有利于社会的整体福利 。但该收费违背了公众的固有思维和认知，未被有关部门采纳 。
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