只要列车经过京沪高铁或者京广高铁，都是G字头的高铁 。又不是高铁，你也做不到 。与普通列车相比，高铁只是速度更快而已 。启东站到启阳站距离特别近，高铁速度已经很快了 。如今，高铁是节省时间的出行首选 。我经常接触高铁，真的很快，你坐在车里可能感觉不到速度 。如果你看着CRH380系列高速列车在站台上飞驰而过，你会感受到高速列车的速度，如极快的轰鸣声和极快的破空声 。
预计华为将在北京设立总部 。一个总部在杭州的互联网巨头，如果不是出了什么意外，肯定会把总部建在北京 。腾讯位于北京西北的总部大楼已经开放 。因为他的核心竞争力正在逐渐失去优势 。即利用政策漏洞，商业活动游走于灰色地带 。时代在变，但发展的核心没有变 。
华为中国总部落户北京，深圳真的被抛弃了吗？
深圳被不被抛弃并不只是华为的去留或者其它任何一个公司的去留能决定的，一个城市的兴衰有其自身的内在逻辑，就深圳的问题，2020年的一些变化其实已经表现出了一些问题了 。首先，深圳对自身的认识感觉还不够清晰，或者说清醒度不够 。深圳是怎么发展起来的？是国家改革开放政策和依托临近港澳和东亚黄金海道上的优势发展起来的 。
经历了40年的发展，深圳确实成了举世瞩目的新星城市之一，可眼下与40年前相比，之前的政策优势显然越来越不明显了，隔壁邻居也今非昔比了 。那眼下的深圳将来的发展方向何在呢？或许有人说深圳要发展高端产业，如房地产金融高科技设计文创和高端服务业说真的，现在的深圳跟20年前的香港太像了 。香港以金融地产物流旅游和高端服务业为主体，其发达程度别说在亚洲就放到世界上也是很有竞争力的，那香港为什么最近十几年的发展越来越乏力？因为他的核心竞争力在逐渐丧失优势 。
以国际海运为例，20年前，国内的做外贸的人估计订舱都得请香港船务代理帮忙，可现在一个稍微有点工作经验的跟单就能搞定这些事情，那香港货代的重要性自然越来越无足轻重，所以表面上看香港国际海运服务领域依旧保持强大地位，可需求量越来越集中少数大型客户的指定货代业务，行业地位还在，可从业人员却越来越少，这能说是升级了吗？深圳现在也有一个鲜活的例子华强北市场 。
以前那里曾经是全球杂牌电脑配件的集散地后来伴随着移动互联网时代的到来，这里又成了各种山寨手机的天堂，然后手机也不太行了，现在开始走海淘化妆品批发了 。时代在变，可发展的内核却一直没有变即钻政策空子，商业行为游走在灰色地带 。40年来始终如一以前的套牌电脑，到后来的山寨手机，再到前些天央视才曝光的化妆品走私大案，这就是深圳所谓的产业升级吗？或许有人说那是个例，深圳还有很多国际领先的地方，城市竞争力是有说服力的 。
我想说的是，深圳目前能拿得出手的所谓真正具有国际竞争力且今后能够承载得了1500多万人安身立命的产业真的不多 。现在表面上数据确实华丽，可隐忧和危机其实离这个城市越来越近 。人类历史长河中有太多伟大的城市最终都尘归尘土归土，没有任何一个城市能够永远伟大繁荣和发达 。近代美国的芝加哥就是一个鲜活的例子，它盛极一时过，也快速衰落并渐渐被遗忘在了那个铁锈的角落 。
深圳是顺应了特殊历史兴起的城市，真的得好好分析自身的问题，千里之堤 溃于蚁穴，一个城市的兴衰外界环境固然影响重大，可更多的是因为自身安于现状，如温水煮蛙一般在无声无息中就被淘汰了 。2020年的很多优质企业尤其是制造业企业的离去，福兮祸兮，得深圳的当家人自己去分析研判，只希望深圳能够认清自己，把一个新兴的城市建设成为一个伟大的城市，而不是错过了某些特殊发展机会而就此逐渐暗淡下去了 。
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