其实，我认为这种收费方式是不合理的，青黄轮渡本身就是短途运客，又不是像那种远航邮轮一样，要分舱分铺要钱，所以说顶层加价是不对的，没有任何的法律依据 。
有人说青岛至黄岛的轮渡，要每人另外收费10元才能去上层看风景，对此你怎么看？
好久没做黄岛到青岛的轮渡了，去年秋天闲来无事怀念起了坐船，于是就买了一张船票，找找以前青黄不接时海上往返旧时光的感觉 。自从大桥和隧道启用以来，轮渡这个曾经关键性的通航工具渐渐被冷落，直至发展到现在，其实它的旅游观光功能要强过运输功能，很多人坐船，更多的是体验轮渡的感觉，特别是外地游客，没有坐过船的人，都喜欢去坐坐船，感受一下 。
【赤壁汽渡怎么收费,洪湖和赤壁牵手成功】所以说，现在的轮渡，旅游的意义更大一些 。以前坐轮渡，顶层开放的时候很少，大多时候都用栏杆上锁围了起来，是不允许到船顶层观光的 。而现在要求另加10元的顶层费，其实就类似于旅游设施的附加费，要如果要想更好的观光体验，那么就得多掏钱 。其实，我认为这种收费方式是不合理的，青黄轮渡本身就是短途运客，又不是像那种远航邮轮一样，要分舱分铺要钱，所以说顶层加价是不对的，没有任何的法律依据 。
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