1932年6月 , 中航开始筹备上海—北平的航线 。当时的交通部门为筹设沧口飞机场到青岛交涉 , 机场用地在沧口大堡头村 , 共3211公亩 。这块地被日本山东农事株式会社以“租用”名义霸占 , 租期3年 , 早已期满 , 日方提出要续租30年 , 遭到拒绝 。一计不成 , 日本人又生一计:要求青岛出资购买 。最终这块地被以25000元赎回 , 由中航租用 。
自此 , 沧口机场得以筹建 , 有了青岛的民航运输线 。时间到了1935年 , 《青岛市施行都市计划方案》颁布 , 里面有一项内容:青岛飞机场转移至胶州塔埠头东南海滩一带 。青岛市档案馆宣传处处长周兆利接受采访时 , 曾经说:“规划者已意识到飞机作为一种新式交通工具 , ‘进步之速 , 一日千里 , 将来成为普及化之交通工具 , 实意中事’ 。
为什么青岛新机场没有在莱西建?
【胶州五里堆建什么铁路,保利胶州五里堆一期项目新盘规划曝光】谢邀机场建设行为 , 归根结底是形成交通商业圈 , 选在胶州具有战略意义 , 比如拉动胶州、平度及高密人员集散所带来的商业、交通、服务业发展 , 由于城阳已经发展起来了 , 所以机场外迁有助于落地区域的经济带动 。至于为什么没在莱西建 , 我想是因为胶州的区位比莱西要好很多 , 胶州正在撤市换区 , 而且毗邻胶州湾 , 机场在此建设 , 更能突出青岛特色 , 是青岛城市资源的辐射中心 。
洋山深水港为什么不用铁路与上海连接?
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