摩拜单车为何宣布全部免押金？
7月5日 ， 摩拜在其官方微信公众号上表示 ， 自起 ， 摩拜在全国范围内实行无门槛免押金 。这一消息 ， 也让曾经轰轰烈烈的共享单车押金事业走向了终点 ， 就在几天前 ， OFO也宣布 ， 在国内主要的几个城市放开彻底的免押金骑车 ， 不再受芝麻信用的限制 。事实上 ， 2017年3月开始 ， ofo小黄车宣布 ， 芝麻信用在650分以上的上海用户 ， 可以享受免押金政策 ，
此后免押金范围逐渐覆盖武汉、石家庄、长沙、郑州、合肥等全国25座城市 。在共享单车起步之时 ， 很多公司希望通过所谓的“押金金融”来圈钱发展 ， 但后来就爆发了兑付危机 ， 以至于免押金的呼声越来越高 ， 在免押金的过程中 ， 芝麻信用发挥了巨大的作用 。蚂蚁金服数据显示 ， 截至2018年5月 ， 有十余家共享单车接入芝麻信用免押金 ， 累计已为近300多个城市5000万用户减免押金超过110亿元 ，
自行车共享的前两个国家 ， OFO和摩拜单车 ， 已经完全放开了免押金骑行 。这是一种进步吗？显然不一定 。因为 ， 免押金运营是有风险的 ， 也是巨大的 ， 这也是共享经济的难题 。既然如此 ， 为什么两家公司需要免押金呢？自行车共享行业充满了戏剧性 。OFO和摩拜单车曾经争夺霸权 。不过后来哈罗单车完成了逆袭 ， 逆袭的法宝之一就是免押金 。
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