大同二手车君越，从北京买的君越新车可以在大同保养吗 _二手车

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1，从北京买的君越新车可以在大同保养吗
2，12款的君越二手车值得入手吗

1，从北京买的君越新车可以在大同保养吗可以·带着您的保养手册和行车证就可以~~~建议你新车都去4S保养虽贵点·但牵扯到保修就去吧【大同二手车君越，从北京买的君越新车可以在大同保养吗】

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2，12款的君越二手车值得入手吗你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！谢邀！君越的话我还是比较有发言权的啊，因为我就在别克4S店上班的。12款君越说句实话还是可以的，我个人比较喜欢这种比较偏商务风的车子，姑且不论此款车当时的售价是多少，12款的君悦目前市场价应该在4.5万至5.5万之间，这里我们可以忽略车辆皮毛问题，外观就是这么回事儿。如果价格超过我上面说的就建议不要买了。这款车从本身动力、操控来说属于比较平庸的的，从驾驶安全方面来讲这款车堪称完美了。只是这个车有几个比较容易坏的地方，我给大家说一说：1.进排气电磁阀，发生故障后发动机灯报警，车里加速无力，严重的情况下会导致灭车；2.挂档机构，发生此故障后就会挂不上档，无法行驶最后要提醒大家的是买车前一定要去4S店查看车辆维保记录，以免防治商家调表或着该车曾经出国大事故。好了说道这里吧，拜拜！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！谢邀！君越的话我还是比较有发言权的啊，因为我就在别克4S店上班的。12款君越说句实话还是可以的，我个人比较喜欢这种比较偏商务风的车子，姑且不论此款车当时的售价是多少，12款的君悦目前市场价应该在4.5万至5.5万之间，这里我们可以忽略车辆皮毛问题，外观就是这么回事儿。如果价格超过我上面说的就建议不要买了。这款车从本身动力、操控来说属于比较平庸的的，从驾驶安全方面来讲这款车堪称完美了。只是这个车有几个比较容易坏的地方，我给大家说一说：1.进排气电磁阀，发生故障后发动机灯报警，车里加速无力，严重的情况下会导致灭车；2.挂档机构，发生此故障后就会挂不上档，无法行驶最后要提醒大家的是买车前一定要去4S店查看车辆维保记录，以免防治商家调表或着该车曾经出国大事故。好了说道这里吧，拜拜！二手老君越普遍存在的问题大多数人认为是油耗太高，其实还有一个问题更要命，就是老款君越到了8年左右普遍出现变速箱冲档现象，就是挂档的时候会明显感觉到车冲一下，能听到变速箱“咣”的一声，保养好的会轻许多，后期维修需要拆卸变速箱，修理厂维修也差不多需要67千，4S店维修就是无底洞了！这也是君越不保值的一个重要原因，现在相同年限的老君越二手售价会比同年限凯美瑞便宜1万到2万！而且君越老款油耗真的高的有点接受不了，我个人建议如果手头宽裕还是买一辆日系B级车，没有太多钱买个年限长一点的凯美瑞或者雅阁也好，故障率低，省心，后期要卖也好出手。你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗？作为一个前君威车主，我说说我的感觉。首先说车，别克那个年代的车，优点是内饰做工，底盘做工扎实，隔音好，行驶质感不错，车身大，外形厚重，看起来有面子。缺点是燃油经济性不好，市区油耗高（我的君威1.6T市区油耗14左右，高速8）。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种，保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高（因为车重大，排量大）。12年的车，到现在已经8年车龄，相对来说别克车的质量稳定性一般，这个年限的车除了要做许多保养项目（比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题）之外，通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题，维修费用在万元以上！以上是车型的优缺点，考虑到你说12款，只跑了4万公里，我建议你慎重考虑。原因如下：1、君越是一辆偏商务属性的B+级车，普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表，这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的，不是开坏的。如果确实是4万公里实表，需要仔细检查车辆是否维护保养到位，对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低，当年30万的车，目前12年的车根据配置不同，车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般，使用成本偏高。综上所述，如果能找到车况很棒的君越，花这个价位还是很超值的，只不过这个年限的君越，车况好的确实很少，如果真的喜欢，需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车！其实别克的所有车，作为二手车，基本都是性价比之王，简单分析一下为什么。别克属于美国通用旗下的一个子品牌，有很多年的历史，当然有自己的文化积淀，所以可以看到市面上的别克这个品牌的车，从来不会被人说抄袭，品牌特点比较明显。这应该算是别克这个品牌最大的优点了。那么为什么二手车这么高的性价比呢？新车开3年，5折出手很正常，我去年买的15年3.0顶配GL8，当年上路45万，5年的车我17万买到手，可以算下这个贬值率！以前我也开过一台君越，综合来说就是年限太大的车，故障率较高，油耗较高，行驶品质较高，隔音性较高，性价比非常高！故障率体现在发动机异响、变速箱跳档、不升档这一块，油耗11个左右，暴力开能到14个。那这么说就比较简单了，如果你能接受他的故障率，高油耗，那么这么低的价格买这么一台B级车，那还是非常值的。我是3年卖出6个品牌、1109辆车的小机灵，欢迎关注我，买车用车路上不踩坑！若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！谢邀！君越的话我还是比较有发言权的啊，因为我就在别克4S店上班的。12款君越说句实话还是可以的，我个人比较喜欢这种比较偏商务风的车子，姑且不论此款车当时的售价是多少，12款的君悦目前市场价应该在4.5万至5.5万之间，这里我们可以忽略车辆皮毛问题，外观就是这么回事儿。如果价格超过我上面说的就建议不要买了。这款车从本身动力、操控来说属于比较平庸的的，从驾驶安全方面来讲这款车堪称完美了。只是这个车有几个比较容易坏的地方，我给大家说一说：1.进排气电磁阀，发生故障后发动机灯报警，车里加速无力，严重的情况下会导致灭车；2.挂档机构，发生此故障后就会挂不上档，无法行驶最后要提醒大家的是买车前一定要去4S店查看车辆维保记录，以免防治商家调表或着该车曾经出国大事故。好了说道这里吧，拜拜！