06年标致307 二手车，2006年的标致307自动挡二手车值得买吗 _二手

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1，2006年的标致307自动挡二手车值得买吗
2，二手标致307两厢怎样

1，2006年的标致307自动挡二手车值得买吗价格不超过3万还是可以购买的，毕竟是自动档车型，而且配件便宜。【06年标致307 二手车，2006年的标致307自动挡二手车值得买吗】

2，二手标致307两厢怎样标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。目前买车，尤其是二手车尽量避开法系车吧。买二手车的主要条件是车的质量可靠小毛病少，其次是要车普及配件便宜好维修，而这两项法系车都无优势。况且随着法系长安DS的退市和标致那款未上市就遭受猛烈批评的新车等一系列市场举动，证明法系的确在走下坡路。企业如无大的举措品牌很可能被边缘化了，这样的车不能买。标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。目前买车，尤其是二手车尽量避开法系车吧。买二手车的主要条件是车的质量可靠小毛病少，其次是要车普及配件便宜好维修，而这两项法系车都无优势。况且随着法系长安DS的退市和标致那款未上市就遭受猛烈批评的新车等一系列市场举动，证明法系的确在走下坡路。企业如无大的举措品牌很可能被边缘化了，这样的车不能买。我觉得这个问题我来回答非常的合适，因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢，首先它的这个小毛病的话肯定是有，像我遇到的话，就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油，已经换了两次了，然后就是在冬天的时候，他的这个发动机故障灯容易点亮，当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决，然后的话就是油耗稍微有点高，1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话，他的优点也是比较明显，我认为最大的优点就是来自于他的这个操控，主要就是他的底盘的回馈特别好，他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬，又不会说特别软，他是属于那种很适中的那种，非常的有韧性，在你的车速起来之后，首先发动机的动力也是够用，然后他在车速起来之后，底盘的表现非常的稳，开起来的话非常有信心，尤其是你在变道的时候，感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多，但是我觉得除了上面我说的那些，这个车真的是挺皮实耐用的，我现在已经跑了8万公里，基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套，再就没有做过剩下的任何维修，我觉得这个车真的是挺皮实的。标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。目前买车，尤其是二手车尽量避开法系车吧。买二手车的主要条件是车的质量可靠小毛病少，其次是要车普及配件便宜好维修，而这两项法系车都无优势。况且随着法系长安DS的退市和标致那款未上市就遭受猛烈批评的新车等一系列市场举动，证明法系的确在走下坡路。企业如无大的举措品牌很可能被边缘化了，这样的车不能买。标致，一个最早进入中国市场的国外品牌，但其路途相当波折，至今在中国市场中依旧没有“挣脱”出来，依旧处于和资车最“底层” 。这里的“底层”指的是品牌认可度和保有量，法系车在国内一直卖不好。到不是因为法系车产品质量很差，法系车整体质量并不差，车子的品质也不错，安全性也不差，但就是“不受待见”！老款的法系车，确实有个别车型使用的技术老旧，油耗比较高，但其它方面的表现并不是很差。因为保值率很差，买台二手的法系车性价比相对较高，只要车况没有问题可以花更少的钱买到年限更近，配置更高的车子。但对于卖家来说，车子保值率差，市场收购价自然就低，卖不上价。07年的307，车况没有问题，市场收购价在1万内，具体看车况和配置。目前买车，尤其是二手车尽量避开法系车吧。买二手车的主要条件是车的质量可靠小毛病少，其次是要车普及配件便宜好维修，而这两项法系车都无优势。况且随着法系长安DS的退市和标致那款未上市就遭受猛烈批评的新车等一系列市场举动，证明法系的确在走下坡路。企业如无大的举措品牌很可能被边缘化了，这样的车不能买。我觉得这个问题我来回答非常的合适，因为我也有一辆307两厢的车。这车怎么说呢，首先它的这个小毛病的话肯定是有，像我遇到的话，就是这个发动机的气门室罩盖垫渗油，已经换了两次了，然后就是在冬天的时候，他的这个发动机故障灯容易点亮，当然这个的话做一个喷油嘴清洗就能解决，然后的话就是油耗稍微有点高，1公里的话基本上到了7毛钱。但这个车的话，他的优点也是比较明显，我认为最大的优点就是来自于他的这个操控，主要就是他的底盘的回馈特别好，他的底盘是属于那种不会说特别的僵硬，又不会说特别软，他是属于那种很适中的那种，非常的有韧性，在你的车速起来之后，首先发动机的动力也是够用，然后他在车速起来之后，底盘的表现非常的稳，开起来的话非常有信心，尤其是你在变道的时候，感觉车身也不会有太明显的侧倾。其实网上好多人说这个车的小毛病特别多，但是我觉得除了上面我说的那些，这个车真的是挺皮实耐用的，我现在已经跑了8万公里，基本上除了保养以外换过一次半轴的防尘套，再就没有做过剩下的任何维修，我觉得这个车真的是挺皮实的。