长春个人二手奇骏报价，长春二手奇骏xtrail多少钱 _二手

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1，长春二手奇骏xtrail多少钱
2，日产奇骏2014款二手车怎样

1，长春二手奇骏xtrail多少钱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五左右，具体看实际车况。【长春个人二手奇骏报价，长春二手奇骏xtrail多少钱】

2，日产奇骏2014款二手车怎样说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。二手车不管是几年了车价一定是跟车况直接挂钩的，如果说车况比较好，小刮小蹭不要紧，保险审车都还有3个月以上，颜色别太个性，白黑最好，智联版应该是属于一个中配，现在新车全款应该在17.5左右，不同地区价格可能会有个几千的浮动，首先你的购置税1.6w左右肯定是白亏了，然后上牌保险啥的加起来也得8000左右，这就2.4万了，车呢1年左右大概也会亏个1.5万左右，当然了不是那么绝对，我说的是市场价，如果自己亲戚朋友买那价格肯定会好点，毕竟车况好的车年限近的可遇不可求，多花个几千也愿意，综合算起来的话新车能卖16左右，亏1.5万，税跟保险挂牌也得亏2.4万加起来一共你最少亏3.9万，如果你是贷款买车那你亏得更多，而且你没还完贷款车也没法过户，具体有啥问题你可以关注我，详细给你解答，说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。二手车不管是几年了车价一定是跟车况直接挂钩的，如果说车况比较好，小刮小蹭不要紧，保险审车都还有3个月以上，颜色别太个性，白黑最好，智联版应该是属于一个中配，现在新车全款应该在17.5左右，不同地区价格可能会有个几千的浮动，首先你的购置税1.6w左右肯定是白亏了，然后上牌保险啥的加起来也得8000左右，这就2.4万了，车呢1年左右大概也会亏个1.5万左右，当然了不是那么绝对，我说的是市场价，如果自己亲戚朋友买那价格肯定会好点，毕竟车况好的车年限近的可遇不可求，多花个几千也愿意，综合算起来的话新车能卖16左右，亏1.5万，税跟保险挂牌也得亏2.4万加起来一共你最少亏3.9万，如果你是贷款买车那你亏得更多，而且你没还完贷款车也没法过户，具体有啥问题你可以关注我，详细给你解答，开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。二手车不管是几年了车价一定是跟车况直接挂钩的，如果说车况比较好，小刮小蹭不要紧，保险审车都还有3个月以上，颜色别太个性，白黑最好，智联版应该是属于一个中配，现在新车全款应该在17.5左右，不同地区价格可能会有个几千的浮动，首先你的购置税1.6w左右肯定是白亏了，然后上牌保险啥的加起来也得8000左右，这就2.4万了，车呢1年左右大概也会亏个1.5万左右，当然了不是那么绝对，我说的是市场价，如果自己亲戚朋友买那价格肯定会好点，毕竟车况好的车年限近的可遇不可求，多花个几千也愿意，综合算起来的话新车能卖16左右，亏1.5万，税跟保险挂牌也得亏2.4万加起来一共你最少亏3.9万，如果你是贷款买车那你亏得更多，而且你没还完贷款车也没法过户，具体有啥问题你可以关注我，详细给你解答，说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。二手车不管是几年了车价一定是跟车况直接挂钩的，如果说车况比较好，小刮小蹭不要紧，保险审车都还有3个月以上，颜色别太个性，白黑最好，智联版应该是属于一个中配，现在新车全款应该在17.5左右，不同地区价格可能会有个几千的浮动，首先你的购置税1.6w左右肯定是白亏了，然后上牌保险啥的加起来也得8000左右，这就2.4万了，车呢1年左右大概也会亏个1.5万左右，当然了不是那么绝对，我说的是市场价，如果自己亲戚朋友买那价格肯定会好点，毕竟车况好的车年限近的可遇不可求，多花个几千也愿意，综合算起来的话新车能卖16左右，亏1.5万，税跟保险挂牌也得亏2.4万加起来一共你最少亏3.9万，如果你是贷款买车那你亏得更多，而且你没还完贷款车也没法过户，具体有啥问题你可以关注我，详细给你解答，开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。