要品质,不去青山,要上班,比较少在青山 。怎么看出来?看看青山一些新的商办的活跃度就知道了 。最后只能平销,慢慢卖长期来看,青山的人口流入目前看不到希望!短期政策没倾斜,中期产业未引入,长期人口不支撑,你说青山后面能越来越好吗??我其实也蛮喜欢青山,也真切看到青山这几年的变化 。
长春地铁5号线是怎么规划的?
地铁五号线共设22站点地铁5号线为西南至东北方向的骨干线 。贯穿高新区、朝阳区、南关区、二道区、宽城区 。五号线连接富锋团、中心城、经开区、高新区 。线路中心段沿硅谷大街、前进大街、延安大街、红旗街、长春大街等核心区主要道路敷设,覆盖了红旗街上欧亚商都、万达等商圈以及硅谷大街、文化广场、人民广场、朝阳公园、居住小区、高等院校等重要的客流集散点 。
武汉市青山区未来有发展前途吗?
行政区的发展,短期看政策,中期看产业,长期看人口 。从政策,产业,人口这三个纬度来理性看青山吧1.政策面,只是蹭到了两江四岸滨江商务区以及高铁商务区的福利 。其他真正省级市级的新区或者产业布局没有青山 。2.产业重组为宝武的武钢 。中冶 。除了有限的国资企事业单位外,整体青山缺乏新产业的引入,缺乏民营经济的活跃 。
怎么看出来?看看青山一些新的商办的活跃度就知道了 。例如印象城那得两栋写字楼,例如滨江的新产业写字楼 。3.人口青山严重缺乏流入人口 。湖北周边市县来武汉的,青山的很少 。即使在吸纳外来人口上也不行 。何以见得?你看看武汉这三年和未来三年的刚需区域和青山有没有关系?后湖,盘龙城,四新,白沙洲,光谷南光谷东 。外地来汉定居 。
要品质,不去青山,要上班,比较少在青山 。要刚需预算,更不会去青山 。青山从江边到友谊大道新房价格都在2万 。不论中冶还是金科城 。而且还是平销 。秒光没见过?为什么?因为购买主力基本就是本地拆迁户 。汉口武昌的基本不去外,外地人又买不起 。最后只能平销,慢慢卖长期来看,青山的人口流入目前还看不到希望!短期政策没倾斜,中期产业未引入,长期人口不支撑,你说青山后面能越来越好吗??我其实也蛮喜欢青山,也真切看到青山这几年的变化 。
吉林长春空港经济技术开发区发展潜力如何?
【青山北湖怎么开发,北湖产业园组团】
长春空港近期有所关注,长春虽然是省会城市,但地理位置和城市发展总体来看,长春位居东三省省会城市排名最后,城市人口和人均收入也位居东三省最后 。就目前长春城市发展,重要的大型企业、院校、商超都位于老城区,虽然近几年政府逐渐将城市发展方向向新城区转移,总体方向是向长春南部新城方向发展,而像宽城区、二道区步履较为缓慢,一个城市发展根据三点,一是固定居住人口和流动人口数量,二是人均收入,三是购房率,但就2018年来说,因收入偏低,物价上涨严重,导致购买力大不如前,空港新区目前房价非常低,140万就可以买到三层联排别墅,考虑空港离长春市区非常远,我计算过,我如果在空港买房,开车回市区上班,往返要3个小时加上十几年前卡伦湖等开发区项目的失败教训,我个人意见,近十年内,空港不会有大的发展,一是城市发展不会有预计的快,二是路程过远,工资结构不平衡,内耗加重,三是周边发展速度迟缓,不适宜居住,四是政府支持力度还有待加强 。
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