上海三菱翼神二手车，12款三菱翼神二手车值得买吗 _三菱翼神

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1，12款三菱翼神二手车值得买吗
2，因为刚拿到驾照想入手一台二手的翼神这台车平时开起来怎么样怎么保养

1，12款三菱翼神二手车值得买吗如果你喜欢改装，追求驾驶感受的，这款车是非常建议考虑的。直接入手无需多言。翼神这款车的后排空间狭窄、悬架减震偏硬、隔音效果不佳、后备箱空间小，起步肉、车漆薄、市区路段油耗高、减震异响。如果是生活代步工具就不建议你入手了！

2，因为刚拿到驾照想入手一台二手的翼神这台车平时开起来怎么样怎么保养三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。三菱在路上跑也没几台了，技术太落后都是吃老本，更不要说翼神了，价格高，这车年轻人玩不了几年就要丢手，但是很难找接盘的人，这车二手商也不愿意收，除非价格非常便宜，要么寄售，这车油耗不低的，一点性价比都没，简直就是小孩子吃大人东西，建议还是再找找看，找些热门的车，最起码要跟着轨道走嘛，三菱都偏离轨道了。前几天刚出了一台，三菱翼神还是很不错的，我认为也是三菱停产最可惜的一款车，它目前在二手车市场上的正常价格，车况成色好一点的一般在4-5万左右，最后一批也就是6-7万的样子，成色差一点较老的那一批，也就是3万多，常见的四五万基本上就可以拿下。首先说优点，相信大家都知道，那就是外观了，有三菱神车EVO的样子，实际开起来也很拉风，它有1.8L和2.0L两个版本，而市场上最常见的还是2.0的车型，动力强也是优点之一，特别是手动版本，很有操控感，起步阶段给力，底盘调校也不错，即便是跑高速，也比其他同级别日系车有信心。缺点的话也有很多，首先隔音性能一般，特别是这台车刚启动的时候发动机噪音本身就高，跑起来胎噪也比较明显，中控用料也很一般，塑料感极强，配置也不高，以主被动安全配置来说，这车到停产都没有ESP车身稳定和牵引力控制，如果对配置有过多要求的话慎重考虑。而且它的油耗，相比于其日系车也算高的，至少比思域、卡罗拉、马3这种高，其实作为新手的话，考虑一下经典的马自达3，作为练手车也是一个不错的选择。最后说一下保养，很多人说这车保养贵，这车在4S做保养的话，和一般的B级车价格都差不多，但是买台这样的二手车，相信没人再跑去4S做了吧，这么说吧，一桶机油二三百，一个机滤20都用不了，再加上乱七八糟的，也花不了多少钱，在外面做就可以了，保养费用我觉得可以忽略不计。