同样是涡扇发动机 ， 为什么军用发动机后面有很长的火焰 ， 民航的发动机没有火焰？
很简单 ， 军用型的目的就是瞬间爆发推力 ， 保持高机动性 。所以一般在发动机尾喷管后面加一段加力燃烧室 ， 即加力燃烧室 。启动后 ， 燃料和空气的雾状混合物喷入燃烧室 ， 尾焰被尾气的高温点燃喷出 ， 瞬间增加推力 。但是这种方法非常昂贵 ， 三代机的加力状态最多只能维持近十分钟 。因此 ， 在不需要大机动过载的大型轰炸机和民用飞机上 ， 只能使用加力燃烧室 。
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