顺丰飞机场在哪里,不甘心只送快递的顺丰 _母牛

奶牛产后60天以上不发情，要做黄体检查，及早治疗，让奶牛发挥最佳繁殖性能。1.母牛发情时，卵泡破裂后会流出一点血。奶牛发情排卵后，卵巢上的卵泡成熟脱落。这时，原来形成卵泡的地方就会出现一个凹陷。卵泡脱落后的凹陷会因为卵泡膜的血管出血而被血液填满。几个小时后，血液变成黄色颗粒，也就是我们所说的黄体。如果牛怀孕了，这层黄色会一直存在。并分泌孕酮维持奶牛的妊娠，抑制卵巢的发育，这也是奶牛怀孕后不再发情的原因。如果奶牛没有怀孕，在下一次发情期之前，黄体会逐渐消失，于是卵巢开始发育，形成新的卵泡，然后进入下一次发情期，以此类推。
顺丰机场，建在鄂州，其实是建在武汉。现在顺丰领先于所有快递公司，将JD.COM远远甩在后面。其实这个问题我早就说过了。以顺丰目前的体量和超50架自有航空物流机队的实力，打造顺丰自有机场几乎没有悬念。而且顺丰自建机场不是鸡肋，而是有很大的现实意义。接下来说说以下几点。
顺丰机场为什么会建在湖北鄂州？

鄂州的目标是打造“东方孟菲斯”，而鄂州诸多特性都和孟菲斯类似。尤其是区位优势，鄂州距离北京、上海、重庆和广州的距离均在1000公里左右，鄂州2小时航空圈可覆盖全国80%GDP地区。这和顺丰的货运枢纽机场定位高度契合，鄂州机场作为顺丰在全国唯一的航空物流核心枢纽，主要定位为航空货运枢纽、客运支线机场。
预计2021年投入运营，飞行区等级为4E级，机场在2030年还能满足货运吞吐量330万吨，客运吞吐量150万人次，鄂州机场也是国内首个专业国际货运枢纽机场，采用“航空货运枢纽龙头航空物流企业”模式。现代物流有明显的去经济中心化趋势，客货分流，城市群中间的洼地效应明显，多式联运的优势凸显出现，鄂州位于武汉城市核心层，人均GDP突破1万美元，在湖北省仅次于武汉。
鄂州拥有4条高速公路，还有5座大小港口，可停泊5000吨级轮船，武汉-鄂州-黄石城际铁路的修建进一步提升了鄂州通达性。鄂州和顺丰，就像孟菲斯和联邦快递（Fedex），Fedex网络遍布6大洲，其采用“轮轴-轮辐”转运中心模式。Fedex有94%的货物需要在孟菲斯中转，这里还是Fedex的全球指挥中心，通过网络调度全球机队资源，
不甘心只送快递的顺丰，开建顺丰国际机场，为何不在武汉而是鄂州？

顺丰机场，建在鄂州，其实就是建在武汉。鄂州机场建好后正式名称叫“武汉鄂州国际机场”，提出这些问题的人，门户之见还是很明显的，走不出行政区划画地为牢的旧有思维。其实，无论国内外，跨区合作建设重大项目，或者一些大城市的机场异地建设很常见，主要是看选址，哪个场址条件最合适而已，比如西安咸阳国际机场，目的地叫做西安，它却是建在离西安市中心三四十公里的咸阳市境内，并不属于西安。
西宁曹家堡机场，目的地是西宁，但是机场场址也并不在西宁市辖区内，而在另一个地级市海东市，另外，成都天府国际机场立项建设时，场址也是在资阳市下属的简阳市。不过后来简阳市划归成都市代管，鄂州的情况也一样，无论是跨区合作建设，还是将来机场建好前鄂州并入武汉成一个区，两种模式都不奇怪。反正武汉鄂州国际机场的目的地名称也是“武汉”，
武汉鄂州机场建设好后，将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港，两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区，交通方便。两个机场定位也很清晰，天河机场以大型综合国际性机场为定位，而鄂州机场则是货运航空的枢纽，还有就是作为廉价航空的运行基地，类似马来西亚吉隆坡的KLIA2，武汉作为世界最大的城市和最大的综合交通枢纽，也需要第二机场。