公司的管理层加高级技术专家会占有三之一到二分之一的钱 ， 剩下的钱才由普通员工来分配 ， 所以普通员工的平均工资在40多万 ， 这么一算心里才明了 ， 所以我那个同学的薪资属于正常水平 。最后一些无良的自媒体拿到一份非常高薪的校招合同说华为 ， 阿里的薪资有多高 ， 其实这种合同根本没有代表性 ， 一年校招一般就几个这样的合同 ， 一般是清华 ， 浙大的计算机博士里面优秀的 ， 这样的合同跟普通大学生没啥关系 。
大部分的校招合同也是统一价 ， 月薪在 ， 1万到2万之间 ， 但是要求也不低了 ， 起码要求一本的相关专业硕士（名额有限） ， 浙大的硕士也很正常 ， 作为hr也喜欢发这样一两份的offer ， 免费的广告宣传呀 ， 其实招的大部分是螺丝钉 。这些不客观的宣传也到很多在校学生期望过高 ， 出学校的时候才发现现实很骨感 ， 这个问题是我自己提的 ， 就是为了能清楚认识华为的信息 ， 别被媒体骗了 ， 对华为信息想了解的 ， 可以关注我哦 ， 尽可能告诉大家客观真实的信息 。
菲尔兹奖得主数学家洛朗·拉福格加入华为 ， 是因为钱给到位了吗？
【为什么加入华为,为什么华为进入智能汽车领域】
对一个世界顶级数学家来说 ， 当靠钱不一定能请的来的 ， 他们这类人想法有两种 ， 第一种 ， 是在他研究的领域能有突破性进展 ， 第二种 ， 是能把他们研究领域的成果应用于科技领域 。而洛朗.拉福格是属于第二种 ， 至于华为怎么把拉福格请出山 ， 可以参考华为当年为邀请俄罗斯数学家加入华为 ， 毅然在俄罗斯投资研究院 。从这件事可以看出华为对顶级人才的渴望 ， 也从这样的一件事可以看出华为强大是有原因的 ，
为什么华为进入智能汽车领域 ， 导致轩然大波 ， 到底动了谁的蛋糕？
以前大家只是做几个概念 ， 做几个PPT ， 忽悠一下投资人 ， 然后随便骗一点钱 ， 几年就开始一个烂尾项目 。不过没想到华为是个科技直男 ， 真的打算造智能汽车 。不提华为造车有自己的优势 。智能汽车华为在“车”这个字上没有优势 ， 但是在“智能”这个字上 ， 华为还是很有优势的 。现在中国的互联网公司 ， 包括华为这样的高科技企业 ， 造车已经成为一种趋势 。其实这也是中国汽车的机会 。中国在传统汽车行业是失败的 ， 我们传统燃油车的自主品牌没有做出来 。我不敢说这是彻底的失败 。也不得不说 ， 在这个汽车领域 ， 我们
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