为什么汽油发动机用电点火 ， 而柴油机用压缩？
汽油机点燃柴油机压燃都是有一定原因的 ， 这要从汽油柴油的特性说起 ， 汽油化学性质比较活泼、易挥发、比较容易与空气混合、燃烧速度快、燃点高(478℃) 。柴油化学特性则与汽油相反 ， 柴油有一定的惰性、粘度大、不如汽油活泼也不容易挥发、不容易与空气混合、燃烧速度慢、燃点低(220℃) ， 理论上汽油一样可以压燃 ， 但是需要极高的压缩比 。
【用 为什么,中国古代为什么用文言文】目前汽油机压缩比在在8:1~11:1之间 ， 如果压缩比提升到16：1~22:1 ， 那么汽缸内的温度就可以上升到500-800℃ ， 温度超过汽油燃点 ， 这中情况下汽油可以压燃的 ， 但是由于汽油燃烧速度过快 ， 高压缩比下则会发生猛烈的燃烧:爆燃 。爆燃带来难以控制的爆震 ， 对发动机伤害非常大 ， 因此汽油机很少采用压燃的方式点火 ， 压缩比也不能过高 ，
同时气缸直径不能设计太大 ， 汽油燃烧速度快 ， 单位时间做功次数多 。因此 ， 为了充分发挥汽油机工作速度快的优势 ， 可以将活塞的行程做得更短 ， 这样更有利于提高发动机转速 。但是当速度增加时 ， 扭矩也会减小！功率=转速×扭矩 ， 所以简单的提高转速可以获得更大的功率 。柴油燃烧缓慢 ， 化学性质不活泼 ， 不易挥发 ， 混合气难以用火花点燃 ， 更适合压燃 。
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