感谢邀请 ， 欢迎大家关注 ， 探讨 ， 摩拜首先恢复的月卡由原来的2元 ， 变成20 。ofo呢 ， 开始取消了收费月卡 ， 免费月卡全部封杀 ， 开始无月卡充值 ， 2月下旬又重新上架了月卡 ， 但是金额不再是1块 ， 也涨到了20 ， 其实共享单车月卡收费也是情理之中 ， 虽然靠月卡的收入 ， 远远不能承担运营成本 ， 但苍蝇也是肉 ， 何况现在资本也趋于理性 ， 共享单车资金链一直紧张 ， 之前免费是一种营销策略 ， 现在没有几家了 ， 收费也是正常 。
不过面对20元的月卡 ， 多数网友表示用不起 ， 唯独哈罗单车月卡2元起步 ， 三个月以上是摩拜的五折 。从用户骑行成本角度 ， 哈罗是最合适不过了 ， 而且哈罗不仅有最低的月卡 ， 还有很多方法的月卡进行兑换和领取：金牌兑换月卡 ， 邀请好友 ， 50岁以上季卡免费领取等相比于其他两家来说 ， 是不是活动太多了 ， 那么为啥哈罗月卡和活动这么优惠呢？我认为有几个原因 。
第一个原因是哈罗单车资金雄厚 ， 优于摩拜单车和黄晓单车 。摩拜单车和黄晓单车前期主要是烧钱 ， 现在趋于理性 。不过 ， 哈罗单车已经获得了阿里、复星等多轮数十亿的融资 。在两家公司基本烧完之后 。第二个原因是哈罗单车目前主要投放在三四线 。现在进入一二线城市没有太大的诱惑 ， 用户养成的习惯也不容易改变 。哈罗入驻北京后 ， 月卡2张 ， 吸引了不少用户 ， 很多摩拜单车用户会指导哈罗单车 。这也是哈罗单车进军一二线城市的礼物 。
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