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为什么科技以蓝色,轻卡主要是蓝色红色( 二 )

云知道轻卡


光线照射到不同色彩的物体上 ， 这些物体对光线的吸收与反射能力也自然会有差异了 。这一差异正是区分不同尺寸等级货车色彩的原因 ， 轻卡：颜色以红色或蓝色为主（曾经） ， 原因无非是红色的波长最长且偏转角最小 ， 在雨雪雾等能见度较低的天气中会更容易被识别 。而黄色是工程救援车辆的专用色 ， 橙色虽然醒目但过于接近黄色也不适宜使用；绿色在传统文化中代表了生机盎然 ， 但对于以男性为主的货车司机而言谁也不像车头顶着一片绿——这是很重要的因素 ， 所以除了红色以外则只有蓝色可选 ， 
不过近几年的轻卡又多以白色为主 ， 因为蓝色容易让车辆快速变得旧 ， 红色又多以暗红色为主 ， 视觉效果反而不如白色；而白色的发怒刚能力最强 ， 所以在“红色等于吉利”的情节淡化后 ， 轻卡会逐渐“白化” 。重卡：仍以红色为主 ， 白色为辅 ， 原因在于重卡实际在某些“情节”方面要比轻卡司机更重视 ， 正红色对于心态是有些“安慰剂”作用的 。
其次 ， 重卡的运行路况要比轻卡复杂得多 ， 里程(区域跨度)也很大 ， 在行程中难免会遇到各种交通和气象情况 。所以 ， 要想在这种环境下发挥出绝对抢眼的效果 ， 红色仍然是目前重卡的首选 ， 白色重卡的效果也不错 ， 但并不是国内运输市场的主流颜色 。除了以上原因 ， 红色还有另一个作用——它能在一定程度上让人兴奋 ， 相对于其他颜色对视觉神经的刺激 ， 它能在一定程度上提高驾驶专注力；仅就红色消防车而言 ， 红色可以提高工作效率 ， 

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