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4 ，大西高铁闻喜到西安时刻表D2513闻喜西 - 西安北19:53 - 21:221小时29分二等座 78.5 一等座 102D2501闻喜西 - 西安北09:04 - 10:391小时35分二等座 78.5 一等座 102D2533闻喜西 - 西安北14:26 - 15:561小时30分二等座 78.5 一等座 1025 ，想知道朔州市大西高铁山阴站位置在哪山阴东站：车站位于山阴县古城镇马梁村在古城镇快乐村那里好像，再看看别人怎么说的。管他在哪儿呢，又不停6 ，大西高铁在运城有几个站点在兴南设立货运作业站、建设新的运城客运北站和运三铁路西端引入三点建议。他说，采用“大运客运专线新建运城北站、运三线西端引入”方案，不仅拆迁范围小，而且可以减少铁路线对城市交通的影响。同时，新建的运城北站位于盐湖新区和老城区之间，有利于带动盐湖新区发展。大西客专全线共设车站28个。其中新建及改建中间站、越行站共21个，改建编组站1个，始发站共6个。新建18个中间站，除大荔站在陕西省境内，其余17个新建车站均在山西省境内，其中位于朔州市境内1个（应县西），忻州市境内3个（代县西、原平西、忻州西），太原市境内1个（阳曲西），晋中市境内6个（晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东），临汾市境内4个（霍州东、洪洞西、襄汾西、侯马西），运城市境内2个（闻喜西、永济北）7 ，大西高铁具体路线图怎么还经过临猗后经过哪到陕西从永济市张营乡过黄河到陕西合阳县是从临猗县庙上乡经过的，楼上说的大闫、北景、闫家庄都是在坡上，海拔九比较高了，而且高铁是要去运城的，没理由绕那么远8 ，大西高铁在运城有几个站点在兴南设立货运作业站、建设新的运城客运北站和运三铁路西端引入三点建议。他说，采用“大运客运专线新建运城北站、运三线西端引入”方案，不仅拆迁范围小，而且可以减少铁路线对城市交通的影响。同时，新建的运城北站位于盐湖新区和老城区之间，有利于带动盐湖新区发展。大西客专全线共设车站28个。其中新建及改建中间站、越行站共21个，改建编组站1个，始发站共6个。新建18个中间站，除大荔站在陕西省境内，其余17个新建车站均在山西省境内，其中位于朔州市境内1个（应县西），忻州市境内3个（代县西、原平西、忻州西），太原市境内1个（阳曲西），晋中市境内6个（晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东），临汾市境内4个（霍州东、洪洞西、襄汾西、侯马西），运城市境内2个（闻喜西、永济北）9 ，大西高铁在忻州具体哪个地方设站在小奇村附近，也就是高速公路入口附近应县、山阴、怀仁三个县有站，并不是每列都在每个站停。我听说是在小齐村附近10 ，大西高铁有哪几次列车你好，从太原铁路局获悉，大西高铁列车时刻表已初步确定。根据时刻表内容，此次大西高铁太原南站至西安北站段，两地之间共开行19对高铁动车组，太原到西安最快2小时57分到达，太原下行西安方向列车最早6点06分发车。相关票价目前暂不确定。????大西高铁是目前我国惟一一条沿线县县设站的高铁线， 7月1日开通后，将极大方便山西各地之间的往来和沟通。根据时刻表统计，太原开往西安下行方向共有19趟车。其中，最早发车时间6点06分，为D5331次由太原南站开往临汾西站，值得一提的是，该趟列车为直达，中间不停站用时仅1小时15分；最晚发车时间19点40分，为D5323次由太原南站开往运城北站，用时仅2小时18分。??列车时刻表显示， 19趟车发车间隔时间最短为6分钟，最长为1小时25分。其中，太原南站开往西安北站共10趟车，发车最早为7点整，最晚为18点40分。另外，值得一提的是， 8点25分的D2503次列车用时最短，太原到西安仅用时2小时57分。??采访人员整理时刻表发现，从西安上行太原方向，列车最晚为19点08分，而运城到北京最快6小时13分。具体为，西安上行太原方向共有19趟车，其中最早的为7点30分D5302次运城北开往太原南站；与太原站对应，由西安北站开往太原南站共10车次，最早发车8点10分，最晚发车19点08分，其中， 15点整发车的D2512次列车，到达太原时间最短，用时是2小时55分。??另外，此次大西高铁开通还向北直通北京、向南延伸至宝鸡。其中， D2001、D2003次由北京西开往运城北，运城返程车次为D2004、D2006次，运城到北京最快6小时13分到达，大大缩短了山西南部与北京之间的距离；同时， D2002、D2005次往返临汾西站到北京西站；D2531/2532、D2533/2534往返太原南到宝鸡南。11 ，大西高铁在运城有几个站点在兴南设立货运作业站、建设新的运城客运北站和运三铁路西端引入三点建议。他说，采用“大运客运专线新建运城北站、运三线西端引入”方案，不仅拆迁范围小，而且可以减少铁路线对城市交通的影响。同时，新建的运城北站位于盐湖新区和老城区之间，有利于带动盐湖新区发展。大西客专全线共设车站28个。其中新建及改建中间站、越行站共21个，改建编组站1个，始发站共6个。新建18个中间站，除大荔站在陕西省境内，其余17个新建车站均在山西省境内，其中位于朔州市境内1个（应县西），忻州市境内3个（代县西、原平西、忻州西），太原市境内1个（阳曲西），晋中市境内6个（晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东），临汾市境内4个（霍州东、洪洞西、襄汾西、侯马西），运城市境内2个（闻喜西、永济北）12 ，大西铁路途径陕西哪些地方具体点谢谢大同至西安铁路客运专线全长859公里，山西省境内正线长710公里，陕西省境内正线长149公里，北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，途经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。全线设车站29个，设计行车速度250公里／小时，机车为电力动车牵引。渭南、临潼由山西永济进入陕西永济北站，新建车站，中间站，设2个站台， 4股道，其中包含正线2条大荔站，新建车站，中间站，设2个站台， 4股道，其中包含正线2条。现在侯西线已有大荔站，本线建成后将更名。该站位于县城以南的石槽村渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台， 4股道，其中包含正线2条。