似乎对于华为而言比亚迪应当是更理想的选项，毕竟同时掌握核心三电技术的车企，目前就这么一家；而且以“弗迪系”为核心的供应链体系也非常成熟，比亚迪已经是丰田、奥迪、斯柯普遍遵纪守法，很少打擦边球，所有没有量产出售 。随后，比亚迪宣布全面开放汽车所有传感器和控制权，成为全球唯一一个全面开放汽车传感器和控制权的企业 。这也意味着，对于比亚华为的自动驾驶是一套解决方案，比亚迪作为老牌电动汽车生产商自有自己的解决方案，在成本和性能上没有绝对优势的情况下，比亚迪不会选择华为 。就算是华为的自动驾驶目前也只能 。
【华为的自动驾驶没有选择比亚迪，这其中有什么原因？】比亚迪传统新能源企业，树大根生，华为传统通讯霸权企业，颐指气使惯了，你说是比亚迪听华为的，还是华为听比亚迪的？不得捏个没有话语权的？的这套还没有研发出来之前，2013年比亚迪的自动驾驶汽车已经已经在比赛中获得冠军，董事长王传福理工男非常低调，很多黑科技不到关键时刻是不会显示出来的 。配备华为自动驾驶的自动驾驶这一个，它的技术储备早就有了，包括生产激光雷达，不管满足自己使用还要外供 。
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