1，停车位技巧是什么 点火,踩离合器,挂挡,送手制动,松离合器,踩油门,走人　停车在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡） 。一边确认后方安全一边放松手制动 。把握好起步时机，松离合并加油 。根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶 。要领注意观察周围状况准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区 。打左转向灯示意告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让 。把握好起步时机瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态 。C、特殊情况起步坡道起步步骤拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡 。松开刹车，迅速加油，抬离合 。在离合处于半联动状态时，松手刹 。加油，完全松开离合踏板 。操作要领1.掌握好自己车辆的半联动时机 。2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大 。3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松脚刹 。4.起步动作要一气呵成 。提醒如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并踩住刹车，然后再按程序起步 。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来 。如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速 。冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑 。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步 。如何停车停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好 。从正常行驶到停车的步骤松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----轻踩刹车直到车辆停稳（早踩长磨，平稳制动）紧急制动方法把稳方向，大力踏下制动踏板 。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之 。ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板 。掌握刹车的轻重缓急1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好 。3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳 。停车前应注意1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了 。3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车 。4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意 。特别提醒： 上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意 。另外，请养成上车锁门的好习惯 。自己车停在自己的QQ号里，2个号供一个大号Q空间抢车位赚钱技巧一：起步时期以最快的速度，60小时刷够10辆车 条件：一个大号QQ，三个小号QQ 开始0-12小时： 起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车 。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱 。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金 。开3个小号，把小号的车放在自己的车场 。自己的二手奥托停在小号那里 。4辆车，每辆每分钟5金 。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金 。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元 。然后立刻再买一两二手奥托 。12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆） 。12小时后就是：5辆×3600元=18000元 。给大号买第三部车 。还剩2000金 。24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600 。买第四部车还剩6600 36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800 。这时买第5第6辆车 。48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车 。二：车辆升级 （买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了） 在买够10辆二手奥拓后 。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次） 换车路线总思想在这个主题里，以举例说明为主进行介绍 。以下是两个主要例子（以文末的11步换,顺序为基本路线）：一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学 。奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入设两个路线（以一开始10个标志307算）：路线1 。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时路线2 。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间：47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金可以看出路线2要比较快另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三 。三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？ 目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换 。但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？ 设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算） A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换 首先，A6→730过程，A B路线一样 然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万 也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万 然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟 4万/314=约127.4分钟 也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子 比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金 第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车 B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟 17万/316=约538分钟 同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子 那么B比A增加的收入大约是 2金/分钟*538分钟=1076金 两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金 那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已.. 按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟.. 只是快了不到6小时.. 其实我最后想说的是.. 有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车.. 三：关于举报在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子 如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息 模型1:1大号+3主场号(典型1+3) 3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上 采用的举报模式是: 主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报. 时间分配: 提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时 那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上 然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用 这样有利于加快车子的换购,提高速度 模型2:1大号+3主场号+1举报号 这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以 模型3:1大号+3主场号+2举报号 这个模型要说的也不多,主要是时间的应用 尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次 同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报自己车停在自己的QQ号里，2个号供一个大号自己多开几个小号，大号停小号，大号贴小号Q空间抢车位赚钱技巧一：起步时期以最快的速度，60小时刷够10辆车 条件：一个大号QQ，三个小号QQ 开始0-12小时： 起步是最关键的全速全效运行的话，2天48小时可以弄到6辆车 。开始就是开小号或停在别人的车场里刷钱 。初始状态下系统赠送一辆二手奥托+1000金 。开3个小号，把小号的车放在自己的车场 。自己的二手奥托停在小号那里 。4辆车，每辆每分钟5金 。每部12小时4辆=14400金，加上系统赠送的1000本金 。12小时后你就有15400了.然后把4辆车再停几分钟那就够16000元 。然后立刻再买一两二手奥托 。12-24小时：这时候你有5辆车（大号两辆+小号3辆） 。12小时后就是：5辆×3600元=18000元 。给大号买第三部车 。还剩2000金 。24-36小时：6辆×3600元=21600金+余款2000=22600 。买第四部车还剩6600 36-48小时：7辆×3600元=25200金+余款6600=31800 。这时买第5第6辆车 。48-60小时：9辆×3600元=32400金，买第10辆车 。二：车辆升级 （买够10辆二手奥托，以后都是只换不买，换车时原车可以以原价冲抵，交差价就行了） 在买够10辆二手奥拓后 。车辆依次换购顺序为：二手奥拓→吉利自由舰→桑塔纳→标致307→S-MAX→MiniCooper→奥迪A6→玛莎拉蒂→阿斯顿马丁→迈巴赫62→雅致728→布加迪威航（从开始到圆满最科学的方法是换购11次） 换车路线总思想在这个主题里，以举例说明为主进行介绍 。以下是两个主要例子（以文末的11步换,顺序为基本路线）：一,奥托换自由的过程中，奇瑞QQ的意义在买完10个奥托之后，下一步肯定是要买奇瑞QQ，但是，看到不少朋友买10个QQ，这其实并不够科学 。奥托的价格是16000，换QQ需要20000，增加2金/分钟的收益而QQ换自由，只需要12000的投资，同样获得2金/分钟的收益因此在这个过程中，应该按照奥托→QQ→自由舰的顺序，一辆一辆换二,标志307换S-max的过程中，毕加索的意义在换完10个标志307之后，就该考虑下一步了，那么，是买10个毕加索呢？还是买S-max？怎么换？首先，标志307换毕加索需要47800，增加1金/分钟的收入；毕加索换S-max需要62000，增加2金/分钟的收入设两个路线（以一开始10个标志307算）：路线1 。先全换毕加索，增加3金/分钟收益所需要的时间：47800/（15*10）*60+47800/（15*10+1）*60+47800/（15*10+1+1）*60=5.31+5.276+5.24=15.826小时路线2 。通过毕加索做过渡，一辆一辆把标志307换成S-max，增加3金/分钟所需要的时间：47800/（15*10）*60+62000/（15*10+1）*60=5.31+6.84=12.15小时由于路线1换第2辆毕加索的时间比路线2换第一辆S-max的时间要早，路线1在换第2个毕加索之后，在路线2换第1个S-max之前，收入比路线2高1金/分钟，那么两者的收入差距实际是：（15.826-12.15）*3金/小时*60分钟 - [（62000-47800）/（15*10+1）]*1 =661.68-94.0=568金可以看出路线2要比较快另外，在A6换玛莎的过程中，这样的思想同样能帮助提高实际收入，具体内容请看主题三 。三,A6→730→911→玛莎，我们到底快了多少？ 目前论证的换车过程是A6→730→911→玛莎，一辆一辆地换 。但是，这个过程我们到底多赚了多少呢？ 设计A路线和B路线（两者都是以已经拥有13辆A6算） A路线先全部换730，B路线按照A6→730→911→玛莎的顺序换 首先，A6→730过程，A B路线一样 然后是第2步，B路线需要42万，A路线是46万 也就是B路线要比A路线早点得到2金/分钟的收益，大概快了4万 然而这个时候，A/B的收入大概是12*24+26=314金/分钟 4万/314=约127.4分钟 也就是B路线比A路线早了不到4小时就可以换到新车子 比A多出的收入大概是127.4分钟*2金/分钟=255金 第3步，A还是要46万，B需要29万就可以换车 B快了17万，这个时候A/B的收入大概是12*24+28=316金/分钟 17万/316=约538分钟 同样，就是B比A早了538分钟，大概是10个半小时的样子换到新车子 那么B比A增加的收入大约是 2金/分钟*538分钟=1076金 两步加起来B路线比A路线增加的收入大约是1076+255=1331金 那么推算下去，10辆都先换730也只比一辆辆换玛莎慢了3-10万金左右而已.. 按13辆A6的收入计算，就是10万/314=330分钟.. 只是快了不到6小时.. 其实我最后想说的是.. 有些时候，其实没必要为一点点收益根根计较..大可以先买自己喜欢的车.. 三：关于举报在这里,我大概列举出3种常见的发展模式,均采用比较常见的车子 如果各位采用我的方法,请根据各自的实际情况,对自己的举报方式进行一些调节,使它更适合自己发展和利于生活作息 模型1:1大号+3主场号(典型1+3) 3个主场号A B C ,各自拥有10个车子,其中一个供大号刷,另外9个自己赚钱,其自己赚钱的车子分别停在a1 a2 a3 ;b1 b2 b3;c1 c2 c3上 采用的举报模式是: 主号举报a1 b1 c1上所有的车,A举报b1 c1的车,B举报a1 c1的车,C举报a1 b1的车,还有一次举报,就举报主场号里,资产最多的,同样是主号+另外两个主场号进行举报. 时间分配: 提倡把举报时间集中在一个较短的时间段内;例如可以把主场号的车子停到a1 b1 c1上时间和把车子停到a2 b2 c2上的时间早半小时 那么可以采用的时间就是:中午12点前后,把主场号的车相隔半小时分别停到a1 b1 c1和a2 b2 c2上 然后在晚上0点之前和0点之后,主号分别按照以上的举报模式举报a1 b1 c1和a2 b2 c2的车子,把2天的20次举报集中起来用 这样有利于加快车子的换购,提高速度 模型2:1大号+3主场号+1举报号 这个模型没什么好解释的,主号和3个主场中的任意两个每天举报固定举报号就可以 模型3:1大号+3主场号+2举报号 这个模型要说的也不多,主要是时间的应用 尽量把2个举报号的停车时间拉开半小时左右,然后在0点之前集中举报20次 同样,是大号和3个主场号中的2个轮流举报自己多开几个小号，大号停小号，大号贴小号【停车技巧，停车位技巧是什么】