再加上霹雳往南印度洋方向基本都是无人区部署的雷达数量更少 ， 那么飞往南印度洋的MH370被再次发现的几率就更低了 。最后关于为什么搜寻不到MH370客机黑匣子信号的问题 ， 黑匣子虽然能够抵抗超强撞击和上千度的高温炙烤 ， 但是南印度洋海域平均水深3800米 ， 在水中雷达波传播距离只有几十米 ， 这也是为什么水下的潜艇使用声纳作为探测装置的原因 。
试想一下MH370坠海后在巨大的冲击下整架客机会被海水撕裂成残骸 ， 并下沉到海底 ， 要不了多长时间就被成为海中鱼儿的生活场地 ， 想要在深海中发现几乎不可能 。二、再来说说为什么分辨精度已经达到厘米级别的卫星发现不了客机的存在呢？虽然现代很多间谍卫星或者对地观测遥感卫星的对地观测精度已经足以看清楚地面汽车 ， 但是并不代表我们站在某个位置一天24小时每一秒都被天上的卫星所发现 ， 比如美国著名的KH锁眼系列军用侦察卫星对地观测精度达到了分米级别 。
但是不管是锁眼还是长曲棍球、大酒瓶包括我国的高分系列对地观测光学或者雷达成像卫星 ， 这些卫星依然属于运行在绕地轨道上、并持续做圆周运动的卫星 ， 并且卫星根据运行轨道、卫星自身推力等不同绕地一圈的时间也不一样 ， 最快的卫星等航天器绕地球一圈最短只需要84分钟 ， 比如国际空间站绕地球一圈只需要90分钟 ， 每天经过同一地点的次数多达15次 。
而大部分侦察卫星为了保证足够高效的对地观测效率 ， 选择的都是地球同步静止轨道运行 ， 也就是说这个卫星一直只会盯着地球上的某一块地区固定不动 。只有少部分侦察卫星会巡视溜达 ， 而这些卫星和其他卫星一样每天经过同一点的次数大概也是15次左右 ， 按照卫星部署轨推算的话 ， 首先到处溜达的大部分是通讯卫星 ， 侦察卫星很少 ， 而且基本上所经轨道下面都是人口众多的地区 ， 那么假设美国的侦察卫星是有可能拍到MH370踪迹的 ， 当然也没有可能 ， 因为从MH370开始信号交接时间推算的话 ， 如果和美国侦察卫星飞过马来西亚的时间误差较大 ， 恰好处于90分钟的误差之外 ， 那么就算前后两次飞过都无法发现处于移动状态的MH370 ， 更何况MH370本身就是一架白色的客机 ， 就算侦察卫星拍到卫星可不会主动告诉你我拍到的画面里都有什么？同样再把范围放到更广阔的南印度洋上空 ， 首先对于大部分侦察卫星而言 ， 南印度洋岛屿很少 ， 也没有多少人常住 ， 卫星在设计轨道的时候基本会省略这些空白海域 ， 将侦察目标重点放在人口更多的地区 ， 而且飞机一旦坠海断裂会很快沉没 ， 侦察卫星发现其踪迹的可能就更低了 。
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