日本财经界在2018年12月后大都知道，戈恩被捕是东京地方检察厅特别搜查部对今津、川口、纳达三人展开“机密调查”，又从大沼处取得企业秘密情报的结果 。纳达在2019年10月还因为牵涉“薪酬丑闻”，还被迫与日本检方达成了辩诉交易协议，就“戈恩涉嫌金融犯罪”一案与检方进行合作 。加之在2019年11月后还有消息称大沼和纳达也曾在戈恩于2018年被逮前，以辩诉交易方式向日本检方提交材料，因此，戈恩的发言，已经撕开了日本政界介入日产内斗一案的经纬 。
人质司法的日本陷阱资料显示，直接干预此案的东京地方检察厅与警察机构还在此后的五个月里以“违反金融投资法”、“谎报薪酬”等名义对戈恩采取循环调查、拘留、逮捕（即“再逮捕”）流程，将其扣押一百多天 。东京地方检察厅的检察官强烈反对过戈恩的保释，并在法院通过保释许可后的一个月将其再次逮捕 。戈恩的妻子卡罗尔在黎巴嫩首都贝鲁特出席了其丈夫的新闻发布会 。
也就在1月8日，东京方面也已经对其发出了拘捕令 。戈恩一度曾寄希望于法国总统马克龙在2019年4月时与日本首相安倍晋三、官房长菅义伟等人的接触，以法、日间的外交手段解决自身的困境 。但遗憾的是，两国高层间的对话并不能解决此案，当戈恩发现自己已经遭遇“人质司法”，这一旨在强迫嫌疑人认罪的机制时，这场风波也最终逼迫戈恩瞒天过海，逃出日本 。
颇具讽刺意味的是，西川广人虽然是推翻戈恩的日产企业 “内部政变”的首谋，但他也是“外人”，仍不能被“内部政变”后的日产所接受 。由于他曾是戈恩最信任的助手和搭档，这层关系让不少日本产经界人士认定，即便西川上台之后大力裁撤、破坏戈恩时代的经营方略，但只要西川多在任一天，戈恩就仍有“复辟”的可能 。这使得西川不得不在2019年下半年辞去CEO一职 。
日本引渡戈恩的可能性基本不存在黎巴嫩可以不理会日本的外交施压，除非日本肯为此支付足够的经济利益让黎巴嫩动心，通常这不大可能 。而法国与日本之间的经济利益的砝码，也不足以让马克龙做出让步，而雷诺和日产之间的矛盾，以及背后的利益争夺，已超越法律能解决的范围 。且黎巴嫩政府已经明确表态，戈恩持有护照合法入境，不会被逮捕，而且日本和黎巴嫩没有引渡协议，所以日本引渡戈恩可能性基本不存在 。
这也是戈恩之所以选择黎巴嫩为第一逃亡地的考虑，为此特别进行引渡协议签署谈判也几乎没有可能；所以，引渡戈恩是不太可能的 。日本政商勾结的内幕，已经被揭开了帷幕的一角而今，日本正在继续指责戈恩批评不公，另一方面却对戈恩的妻子发出拘捕令，又藉国际刑警的机制，对戈恩穷追猛打，以报复戈恩成功逃脱，让日本政府颜面无存的窘困处境 。
戈恩是谁，为什么能惊动黎巴嫩总统？
更新日本日产汽车电影的故事情节序幕是这样的：1999年日产汽车负债几兆面临破产，日本没有人出手救赎，法国雷诺出资援救，并派曾救活米其林轮胎等公司的铁腕付总戈恩（ゴーン）前往日产汽车 。戈总上任三把火（关闭5个工厂，裁员1万两千，整顿削减供应链）并立下5年计划和3年军令状（没起色立马下课），打破日本传统经营方式的强有力改革，让日产汽车两年就不亏损开始盈利并大大削减了负债 。
至被抓以前累计为日产汽车创造了上兆的利润…让日产汽车起死回生后的戈总，继续改革，让多年停止了车型换代的日产汽车恢复了车型换代，并推出畅销车型大卖全球 。法国雷诺作为日产的出资救援方，对日产持股达到45%，为最大股东拥有控股权，另外，由于三菱汽车也经营不善，恢复元气的日产在戈总的带领下，又出资三菱救援 。
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