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螺栓是由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件 , 需与螺母配合 , 用于紧固连接两个带有通孔的零件 , 这种连接形式称螺栓连接 。 如把螺母从螺栓上旋下 , 又可以使这两个零件分开 , 故螺栓连接是属于可拆卸连接 。
螺栓按连接受力方式分普通的和有铰制孔的 。 普通的主要承载轴向的受力 , 也可以承载要求不高的横向受力 。 铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合 , 用在受横向力时 。通常情况下 , 在螺栓的拧紧过程中 , 实际转化为螺栓夹紧力的扭矩仅占10% , 其余50%用于克服螺栓头下的摩擦力 , 40%用于克服螺纹副中的摩擦力 , 这就是“541”规则 , 主要反映夹紧力与摩擦力之间的关系 。 但若施加一定的改善措施(如涂抹润滑油)或螺纹副中存有缺陷(如杂质、磕碰等) , 该比例关系会受到不同影响而改变 。
其实 , 螺丝在拧紧后 , 为了防止松动 , 应额外施加一个预紧力 , 拧紧后松半圈是将预紧力消除 , 螺丝在拧紧后处于弹性形变中 , 尤其是在高温和震动载荷的情况下 , 长期这样持续压力会产生蠕变 , 螺丝变成塑性变形后 , 其强度会大幅下降甚至失效 。
退回半圈是让弹性形变恢复一些 , 同时消除预紧应力 , 以后螺丝在持续压力的变形还是在弹性形变之中 , 产生塑性应变和失效的几率大幅降低 , 使螺丝能保持持续高强度的压力 。 【清盘|德国连接专家讲解螺栓计算全过程】
▲螺栓连接件特性应该注意的是拧紧方法在塑性区拧紧时会使螺栓的杆部以及螺纹杆部发生塑性变形 , 因此 , 对螺栓塑性差的以及螺栓反复使用的场合应考虑其适用性 。 另外 , 对预紧力过大 , 会造成被连接件受损的情况时 , 则必须对螺栓的屈服点及抗拉强度的上限值进行规定 。
对于螺栓拧紧质量的评价包括两种 , 一种是采用数显或表盘式力矩扳手 , 测量装配后的螺栓力矩 , 来评价螺栓拧紧的质量 , 这种方法由于采用人工操作 , 所以一般采用抽检的方式;另一种是通过拧紧设备中集成的力矩及转角传感器 , 对螺栓装配的参数进行监控 , 这种方法可以很方便地实现对螺栓的装配过程进行100%检验 。
手工检验:由于手工检验得到的力矩值 , 是在装配完成后测量的 , 力矩值较装配过程中有了一定程度的衰减 , 所以测量到的结果被称为静态力矩 。
设备检验:设备测量到的力矩值 , 是在装配过程中由传感器直接读出的 , 还没有衰减 , 所以测量到的力矩值被称为动态力矩值 。
目前 , 拧紧技术在我国并没有被引起足够的重视 , 对于拧紧技术的研究基本上还处于起步阶段 , 一些先进的拧紧方法只应用在汽车合资公司及一些高科技企业 , 随着大家对拧紧技术认识的不断深入 , 以及自主品牌汽车的发展 , 拧紧技术在国内必将有长足的发展 。 另外 , 随着先进的管理技术的发展 , 对螺栓拧紧质量的评价方法 , 也将有更大的进步 。
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