也曾有人提出过推出中国区特供版的想法，但在惨淡的销量面前，他们最终也都知难而退 。
过少的销量会在无形中拉高了单台手机的成本价 。专有的流水线以及前期研发的费用属于固定投入，而这些资金需要分摊到每一提出厂的手机上面 。即在生产规模足以支撑的情形下，同一型号的手机产量越多，分摊的研发成本变越少，总体成本自然也就会随着产量的上升而下降 。
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除开关键的产品问题，三星在其他方面或多或少也都存在一些欠缺 。
比如说人事变动与公司本土化 。单单中国区最高级负责人，三年之间就连换了三任，每当一位负责人通过惨淡的业绩交了学费，学到了经验并也愿意通过变革来改变现状时，也到了他该下课的时候 。后换上的新人也只会遵循着这个过程，如此循环，积累下来的只有学费而非经验 。
而且除最高负责人之外，公司内部掌握话语权的高管大多是韩国人以及掌握韩语的朝 鲜族人 。一位三星员工称，公司内部只要有韩国人的邮件便用韩语，有韩国人的会议也用韩语，得势的也都是会韩语的朝 鲜族，根本没有本地化可言 。
中方团队知道怎样的发展战略更适合中国市场，然而却因为人轻言微，没有任何话语权，其结果就是推出的产品无法与国内消费者产生任何感情上的共鸣 。至于情怀？现在还能谈情怀的大概也只剩下SONY一家了而已 。
而且note7事件之后，三星就像是掉进塔西佗陷阱，无论做什么，都是错的 。这不仅损害其自身的品牌声誉，也损害了渠道 。
所谓渠道，要么像小米那样借着互联网的东风，主打线上，时不时造出个话题刷刷存在感；要么像oppo、vivo那样深耕线下，挤压其它传统渠道的厂商；要么像华为那样，线上线下两手抓，并且两手都很硬 。
在线下渠道，自品牌力度下降之后，各大卖场中三星的专柜也逐渐被oppo、vivo以及华为所蚕食，毕竟经销商与三星之间只是以利益做为纽带，可以同甘，但绝不能共苦 。OV两家则与渠道商采取了更为“共同体”的合作方式：采用共同持股额模式达成了深度捆绑和长期捆绑 。
三星显然并没有意识到自己在营销上一手缔造的灾难，去年10月，三星同西班牙伊比利亚航空公司合作，为某一趟航班上的200名乘客送上了最新的Galaxy Note8手机，以消除部分航空公司禁止带三星手机上飞机带来的负面影响，却唯独忘记了被伤害最深，也是体量最大的中国市场 。
以至于广大中国消费者只记得三星出事后，拒不承认、绝不道歉、无耻甩锅、无奈打脸的可笑形象，再加上先前那句重视中国市场，显得嘲讽意味十足 。
正因如此，哪怕牵手华宇晨，张艺兴，赞助苏宁足球俱乐部，又在今年双十一做足了活动，将旗下S轻奢版大幅减价1700元，也没能在双十一打一场翻身仗，最终只落得个销量第十的下场 。
说起来，还是营销方向错了，毕竟有些事情真不是简单靠时间就能忘记的 。可能对于消费者们来说，一句满怀诚意的道歉远比讲价来的更有效果 。诚挚地道歉估计是等不来了，毕竟留给三星的时间不多了 。
有关营销这里还可以插播一件趣事，三星10号举行的A8s发布会上，与Supreme跨界合作更是闹出了一个大乌龙，此Supreme并非彼Supreme，事后更是遭美国正版Supreme亲自打脸，称从未与三星合作 。李鬼遇上了李逵，尴尬异常，也算得上是营销鬼才了 。
真相被曝光之后，要么被人解读为三星对于中国市场毫无诚意，要么被人解读为是病急乱投医，可无论哪一点，对于三星本就破败不堪的品牌形象来说，都是雪上加霜 。
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