最近全款买了辆20万的新车，4S店却要收1500元的上牌费，自己去上牌很难吗？
【自己上牌一两百块,上牌费】
购车上牌费概念：服务费购买新车时要面对哪些不合理收费呢？下面三项算不算：金融服务费代办上牌费检测出库费这三项费用应为普遍认可的不合理收费项目，不过换个角度分析也无法反驳 。比如金融服务费为销售商协助消费者代办分期手续，在事务处理过程中收取的服务费；服务的概念本就涵盖有偿与无偿两类，有偿服务只要明码标价理论上就不违法，所以这些费用如果体现在购车合同中则无法反驳 。
同理，代办上牌费也是合法的收费服务项目，因为费用标准已经明示给了消费者，能够接受则是消费者默认了服务的价值 。所以在认可之后再感觉到价格不合理已经没有意义了，然而这些服务确实只能唬到购买第一台汽车的新手消费者，因为上牌的流程非常简单且费用非常之低 。具体会低到什么标准可放在第二节讨论，重点分析一下“代办上牌”可否具备强制性 。
参考《消费者权益保护法》之自主选择权篇，消费者具备自主选择商品或者服务的权利 。对于商品的品质与服务方式，以及提供者应给予的充分选择余地；对于商务服务与提供者应有自主决定的权利不受强制，通俗的解释指商品或服务搭售、强买强卖等行为是违法的 。消费者与权力决定选择服务的类型，与是否接受服务，也就是说销售商可以提供代办上牌的服务，但用户有权利选择接受，同时也能够拒接！汽车上牌的流程投保车险缴纳购置税登记上牌就这么简单，汽车上牌的流程仅此三步，需要准备的材料无非是交强险副页、购置税完税证明（目前已经执行电子化/更简单），车主身份证以及车辆合格证书 。
按照上述顺序一步步的准备好这些材料，办理所需要的时间可以控制在1个小时以内 。准备好上述材料之后，将车辆开到“车辆管理所”，递交上述材料后开始由工作人员对车辆进行外检；检测实际只是走个过场，因为新车大部分都是免检车型，新车的车身外观不会有明显改动，但检测之前不能贴膜 。在检测结束后会有两个步骤，常规步骤为选择车辆号牌，之后领取临时牌照为车辆黏贴，在临牌到期之前可再次去车管所领取正式牌照，或者以邮寄方式送货上门 。
非常规型：部分城市不再颁发临时牌照，在办理上牌并确定选择号牌之后，牌照会现场制作并颁发 。用临牌的方式比较麻烦，因为需要两次更换牌照，所以直接拿铁牌是最方便的 。不过两种方式的办理速度与费用基本相同，如果办理人数不多的话，一般在半小时内即可走完全部流程，现场制牌会略慢一些 。重中之重：自行办理上牌的费用是固定的，一般为≤200元 。
总结：购买汽车时非强制性服务项目是合法的，但如果强制用户消费那就可以反应到消协了 。对于有经验的消费者完全可以自行办理，毕竟省钱是看得见的 。至于车辆检测出库费则是完全不合理的存在，如果销售商不能保证销售的商品品质合格，需要消费者支出费用进行检测，那么是谁允许这种商家能够经营的呢？所以对于出库检测费应该“一刀切除” 。
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