现在中国新能源汽车电池技术哪家最强呢？
中日韩三国演义，看锂电池技术哪家强 。由于不同类型的锂电池在各方面性能差异很大，市场上锂电池的龙头企业主要来源中日韩三国，各家对锂电池类型的选择也不尽相同，且竞争愈发激烈 。随着动力锂电池进入寡头时代，我们本期文章就来看看“中日韩的三国演义”是如何演的 。中国宁德时代（CATL）：依托前身ALT在消费电池领域的技术积累，通过与宝马合作迅速成长起来，市场份额不断提高，在国内动力电池市场已取得瞩目成就 。
主攻三元锂电池，代表车型宝马X1，上汽荣威eRX5，吉利帝豪EC7，北汽EV200等；比亚迪（BYD）：国内传统动力电池巨头，专攻磷酸铁锂，并开始布局三元锂电池，以方形为主 。需要指出的是，目前比亚迪开始开放供应链体系，锂电池将会对外销售，从封闭走向开放，将直接与CATL竞争 。其代表车型为比亚迪电动汽车系列；万向A123：可能大家都不是很熟悉，A123曾是美国开发和生产锂电池的公司，曾与美国国家航空航天局合作，技术实力可见一斑 。
后被中国万向集团收购，因其在材料基础研发方面技术积累雄厚，在磷酸铁锂方面有很多经验，同时也在积极研究三元锂电池 。目前在国内电动汽车市场占据一席之地 。其代表车型为上汽荣威i6；以上我们重点介绍了国内龙头企业，它们都已搭上了“新能源”这趟顺风车，下面我们看看日本和韩国 。日本AESC：日产与NEC合资公司，本为动力电池巨头，因为选择了错误的锰酸锂（LMO）路线而逐步被市场淘汰 。
代表车型日产Leaf，这里不再多提，放上一张图 。松下Panasonic：从量产笔记本电脑的锂离子电池，再到收购三洋电机，一跃成为全球最大的锂电池供应商 。深度绑定特斯拉，主攻三元锂电池，主打圆柱形封装，代表车型特斯拉以及丰田普锐斯；韩国LG化学：凭借其在原材料的研发经验，迅速在锂电池取得突破，在国际市场占据很大份额，主攻三元锂电池，目前供货起亚，日产，通用，雷诺等，主打软包封装，代表车型雪弗兰Volt；三星SDI：主攻三元锂电池，目前为大众，宝马供货商，主打方形封装，代表车型宝马i3 。
需要指出的是，2016年三星note7发生电池爆炸事故引起全球关注，而其电池就是由SDI生产；下图再次列举了主要技术路线比较：小结下图总结了目前国内主流电动汽车以及电池供应商体系：根据小道消息，目前国内新能源汽车公告认证时，如果采用是LG或者三星等国际厂商的电池包，并不会通过认证，不知道这里面是否有萨德的影响，至少可以说明国家在战略层面有自己的考虑 。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性 。比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商 。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉 。
如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企 。所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可 。参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份 。EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质 。
推荐阅读
- t700碳纤维,T700碳纤维
- 油电混合汽车价格图片精选 女士油电混合小型汽车
- 图】3万以下油电两用小汽车相关汽车资讯 三万以下油电两用小轿车
- 电动汽车两人座迷你车 奇瑞二人座迷你汽车
- 女士2座迷你车自动挡 自动挡汽车起步顿挫
- 比亚迪女士迷你小轿车多少钱 女士2座迷你电动汽车比亚迪
- 两座微型车报价图片 迷你二人座汽车
- 8款十万内适合女生开的新能源汽车 10万以内适合女生开的电车
- 奥迪a6如何区分c几
- c7奥迪的尺寸