索尼wh 1000xm3,索尼降噪蓝牙耳机WH-1000XM3在地铁的表现怎么样?( 五 )


但在柏林简单上手时候,我对 1000XM3 其实还是有了个初步印象,先不谈降噪水平,佩戴舒适度和整机重量确实比前两代好了不少 。于是刚好自己 QC35 用了两年实在太旧,又借着一周前在日本出差的机会,入手了这款 WH-1000XM3,准备换个阵营体验一下 。
一周的体验时间,下面的内容会重点从以下几个维度谈谈我对 WH-1000XM3 的体验:
1. 机身做工和佩戴舒适性
2. 降噪能力和音质
3. 续航能力和使用便利性
“Bose 化”的轻量机身,依然对大头不是很友好
要知道对于头戴式降噪耳机这种长时间佩戴的设备来说,舒适度是非常关键的 。Sony 在做 1000X 的前两代时候,还是放不下自己对于耳机质感的要求,用了大量的皮质材料,所以导致耳机很沉,也很压头 。
1000XM3 应该说 Sony 在保持原有外观设计的基础上改变了思路,用了更多塑料材质,使得机身的整体重量降低了 20 克,整体重量降低到了 255 克 。将近 10% 的减重非常直观让耳机一上手的感觉就变得更轻 。
(再次感谢虎嗅团队曾西瓜老师的出镜)
而为了让佩戴感更加舒适,WH-1000XM3 也调整了头梁造型以及增大了耳垫面积,提升了佩戴感受,与前两代完全不同 。
有得必有失,大幅减重就意味着对于轻量化材质的追求,用上更多塑料的 WH-1000XM3,会让你有更加熟悉的“Bose 质感” 。毕竟佩戴感一直是 Bose 的强项,Sony 学习借鉴也是应该的 。但是,Sony 为了一定程度降低机身塑料感,给机身的塑料外壳加了一层类肤质涂层,其实略微有点画蛇添足,比较容易粘油刮花,我入手黑色版本仅仅是用了一周,机身就看上去不是很新了 。
但相比于 QC35,WH-1000XM3 的佩戴感受虽然可以几乎打个平手,但还是差了一点,耳罩稍微有点大会容易让人更有压迫感,另外在同时对比 QC35 和 WH-1000XM3 时就会发现,虽然两款耳机的头梁都非常轻且弹性很好,但是 WH-1000XM3 头梁顶部的收窄程度要比 QC35 更多,所以这也就意味着对于头大用户来说,WH-1000XM3 会稍微有点夹耳朵 。
整体来说,WH-1000XM3 对佩戴感这一层级的提升,已经补足了前两代产品的最大硬伤,让 Sony 有了和 Bose 抗衡的资本 。
降噪耳机最佳音质,降噪能力大幅提升
音质一直是 Sony 家降噪耳机的优势所在,WH-1000XM3 驱动单元对比上一代没有什么大变化,但处理芯片换成了全新的 QN1 处理器,除了能够大幅提升主动降噪能力外,还有 32 位音频信号的处理能力同时集成了 DAC 和放大器 。
说起来挺抽象的,更直观的描述是,对比上一代产品 WH-1000XM2,音质提升不多,但比 QC35 的音质强了不少 。
不过从我个人体验而言,WH-1000XM3 的音质还是 Sony 味道重了一些,虽然不如一些美国品牌偏向重低音,但 WH-1000XM3 整体上还是低频多,高频淡,好在 app 内能调节声音输出,降一点点低频会更舒服 。
刚刚说到了 QN1 芯片对于 WH-1000XM3 来说最大的提升点在主动降噪能力,Sony 宣称主动降噪能力提升了 4 倍 。一方面是更大的耳罩能更好堵住你耳朵,一定程度上就提升了被动降噪能力,另一方面是芯片计算能力加强后,耳机对低频和高频声音整体的降噪能力都提升了不少 。
再谈对比 QC35,WH-1000XM3 的低频能力与 QC35 相当,也就是对于飞机轰鸣声,室内空调声这类降噪能力都做的不错,人声这样的高频声音,WH-1000XM3 是要超过 QC35 的 。
所以在降噪能力上,WH-1000XM3 可以说最少和 QC35 打了个平手,甚至在一些场景超过了 QC35 。
WH-1000XM3 对于场景自动识别调整降噪级别这个功能就不多说了,和前两代差不多,识别速度不快,不好用 。但内置气压计,耳机可以根据海拔、周围噪声、甚至你的发型、是否戴眼镜等条件对降噪表现进行优化这个功能可以被打很高分数,在飞机长途飞行时候,对于整体降噪体验有非常大提升 。

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