秦Pro、艾瑞泽GX、缤瑞、新逸动，哪个更值得入手？
实名反对天和Auto的答案“至于艾瑞泽Gx，这台车现在还在预售阶段，所有的信息都是厂家一言堂，作为艾5的plus其实很容易判断水平，只是很多朋友不愿意承认罢了 。”你没看错，这就是这位高人关于艾瑞泽GX的答案 。艾瑞泽5怎么了？艾瑞泽5PLUS怎么了？还在预售？我还特意确定了一下时间，你确定？然后嗯，就这一句话，就把艾瑞泽GX否定？我这暴脾气话说现在车企（海）军费不足确实是容易被自媒体人人踩啊殊不知，你们能拿到那点军费，正是因为你们东家还有这么几家踏踏实实做车的企业让他们怕，否则，奇瑞们倒闭之日，也会是兔死狗烹之时 。
护犊子的气话就不多说了，关于这个问题，回答如下：首先说说这四款车的定位，确实是比较接近，也可以说是短兵相接，不过作为自主品牌共同突破合资的车型，实在不应该同室操戈互相攻击，既然有人想一上来就毫无廉耻地把艾瑞泽GX踩在脚下，那我们就来【简单】对比一下 。动力 价格先说价格，既然定位相近，那不妨先看看定价谁最厚道 。
手动挡咱们就不看了，到了8、9万这个价位，一般都是直接上自动挡了，直接对比自动挡的起步价 。厚道程度：新逸动
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