其实拿Hello和滴滴顺风车比是不公平的 。两者的产生时间和存在时期都不一样,基本上没法比较 。从目前来看,Hello肯定没有滴滴之前的用户多,但实际用户界面和滴滴几乎一样 。在这个时间点上,Hellobike的顺风车业务确实发展的不好,因为在大环境下,人们对顺风车的负面感受比较大,用户使用不多 。车主注册后觉得没有单量,自然就没必要了 。
你们做过滴滴顺风车吗,感觉怎么样?
^_^20日晚上刚预约了顺风车,从厚街到广州番禺,由于预约的地方处于不是特别繁华的地方,导致顺路的很少,顺路程度也不高 。后来,后来一个师傅突然接了我的单,给我来了电话,不能送我到目的地,只能到周边,我想着没多远,师傅也提前跟我沟通,看能不能行,我就答应了,上车了之后,原来知道这师傅是要到我周边接人,才过来的,这师傅是做劳务派遣的,这次过来是接工人的,后面上次聊的就比较少了,师傅下车时还跟我说了抱歉之类的话,又说堵车耽误时间了,真的是服务周到,觉得也值了,感谢师傅 。
【滴滴 顺风车怎么样,你们做过滴滴顺风车吗】哈啰顺风车好不好用?和滴滴顺风车相比哪个方便?
实际上不知道提问者的核心是哪一个?二者我都用过,如何评价,我个人是这么看的 。第一,目前这个时间点,哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好,因为大的环境下,大家对顺风车的负面情绪比较大,用户用得也不多,车主注册了感觉没有什么单量,自然也就不用了 。第二,实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的,二者的产生时间和存在周期都不一样,基本没法比较,从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多,但是实际使用界面已经和滴滴差不多 。
回答问题的便捷性如果强行对比肯定不如滴滴,因为现有用户基数没有滴滴高,这直接决定了它的便捷性 。不过从长远来看,Hello比滴滴好的地方有以下几点:第一,同样是阿里系,可以在内置地图中使用高德地图 。高德地图在几大地图app中是公认的易用、准确 。第二,安全性 。阿里的中间站控制力比较强 。如果Hellobike中的免费乘车服务也接入其中间站进行控制,那么在中间站的大数据下,其安全性会得到更大的提示 。也许在hello免费乘车的场景中,车主和用户的芝麻信用会是一个很大的权重 。如果中间站检测到用户最近借款多,还款差,会不会降低其订单的等级?
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