总结：NEDC-1000km没有什么必要性，电动汽车的合理续航可以分为三个挡 。小微型代步车 300-400km多用途家用车 500-600km高性能轿跑车 500-600km第一类车主要用于短途通勤，续航不需要很长；第二类车包括轿车、SUV、MPV，续航标准应当重合或超过疲劳驾驶极限的里程数，高性能轿跑车实际还可以短一些，因为这些车追求的是驾驶乐趣而不是续航里程，尤其是跑车不需要很长，否则会影响性能与操控 。
新能源汽车续航里程不能达到800-1200公里吗？
答案是能如果只看工信部综合工况续航（NEDC）的话，目前理想ONE官方公布NEDC续航800公里，应该还有升级的空间 。理想ONE属于新能源汽车里面的增程式混合动力汽车，采用40.5kWh的三元锂离子电池外加45L的油箱（传统燃油车大多数油箱容积也就60L左右） 。其实新能源汽车是一个宽泛的概念，很多人潜意识里把它等同于电动汽车，而且又把电动汽车等同于纯电动汽车，导致很多问题都一概而论，其实这是错误的 。
新能源汽车2017年7月1日起施行的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》给出的定义：新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等 。这里面插电式混合动力和增程式混合动力都没有续航里程的顾虑，既可以加油也可以充电 。
燃料电池汽车目前技术已经可以达到加氢3～5分钟，续航700公里，氢的能量密度是三元锂离子电池的10倍以上，但是安全性差，氢燃料电池汽车目前是日本在其国内主推的新能源汽车 。大多数人诟病的是纯电动汽车的续航，但是目前也在进步，比如小鹏P7续航达到706公里，而且现在很多车企都在研发固态电池，与当前主流的液态电解质锂离子电池（主要是磷酸铁锂和三元锂）技术相比，固态电池（使用固体电极和固体电解质的电池）具有能量密度更高（是锂离子电池的3倍左右）、体型更小、更安全、充电时间更短等特性 。
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