雷军投资的新能源汽车小米雷军新能源汽车 _雷军

造车局，小米雷军为什么非入不可？

不造车，未来就可能被碾压。小米一直在做生态链，即智能家居生态，通过小米音箱、小米手机或小米电视亦或者是米家App作为枢纽，形成一整套小米智能家居系统，一旦多个智能家居设备成熟，则可能带动用户全套配齐其他小米生态下的智能家居产品，形成强衍生。小米造车本质上也是一个生态链，即小米智能出行生态。和百度不通，百度做的是车载的人工智能平台，小米则是车载的各种新能源和智能硬件。
恒大汽车业务折腾两年最终出售，它带给我们什么启示？

两年之前，恒大汽车宣告成立，随即上市，有头有脸的公司纷纷支持，恒汽市值竟然达到7千亿！这是什么概念，全中国第一！但是可笑的是此时，恒汽还没生产一辆车。当时我在估量，以这样的态势，车生产出来了，恒汽将达7万亿，全球第一！按照市值的翻滚完全有可能！物极必反！今天恒汽终于兜不住了，通过二年折腾，终于向外出售股份了。
请注意，恒汽的车还是没有出来！不光恒汽，此时，整个恒大集团也遇到了麻烦，前不久，江阴广发银行与恒大之事闹得纷纷扬扬，随即又和平解决！接着恒大转卖资产，扩充现金流！现在昔日如日中天的恒汽也在出售股份了！这到底是什么原因？其实这都是资本搞出来的烦恼！当时恒汽搞也可以，不要吹，大资本来了，猛吹，涨到7千亿！然后恒汽往世界第一迈进！但是车就是出不来！旁观者清！其实恒大是一家伟大的企业，房地产确实成功了！但是要脚踏实地呵！。
新能源汽车成风潮，雷军投资100亿入场，会步贾跃亭后尘吗？

首先，雷军跟贾跃亭完全是两类人，一个是技术出身（理性），一个是PPT高手（感性）。技术出身的人一般都比较理性，会通过数据模型评估投入回报率，风险因素。而且还有最重要的一点是小米已经到了一定的规模，必须要为未来的增长作好战略规划。企业规模达到一定程度后首先要考虑的已经不是利润了，而是社会价值。投入的每一笔钱不一定就一定要赢利，亏损也是一种战略。
而且小米也是纯国产化的投入，不是在境外投资。小米造车其实还有最重要的一点就是资本需要！大家都知道地产起家的恒大，造车业务的车还没上市就已经获得几千亿的市值。而小米又是科技公司的基因，技术优势肯定更胜一筹，想象空间更大。同样是港股上市公司，对于小米投资者也有估值的渴望。至于贾跃亭，为梦想而生的人，咱也就不做评价了！。
恒大造车遇阻，雷军为何投1000亿造车？不怕“全军覆没”吗？

中国有句话叫做隔行如隔山。恒大是建房子的，而雷军是造手机的，恒大是传统产业，没多少高科技成分，这些年的业务与造车，特别是新能源汽车基本没有什么交集，没有人材、产业的基础；雷军的小米手机在全世界都是知名品牌，是妥妥的高科技企业，在制造业，特别是信息技术、光电传感器等方面都有人才和技术的积累，而新能源汽车的电池技术、电机技术都已成熟，车辆的自动控制等电控方面雷军应该没问题，所以，我看好雷军造新能源汽车。
雷军的小米要进军智能电动汽车，雷军会像许家印一样遭遇滑铁卢吗？