因此百度在这件事情上确实是受害者 ， 毕竟自己辛苦的投入别利用 ， 要知道 ， 百度之前培养了国内人工智能尤其是自动驾驶行业的半壁江山 ， 也有不少人从百度离职加入别的公司从事人工智能、无人驾驶等方面的职业 ， 但是百度也没有将他们告上法庭 ， 但是王劲这件事情很显然触碰了百度的底线 。除此之外 ， 很显然可以看出百度并没有让王劲签约严格的竞业协议 ， 很显然百度方面很尊重王劲 ， 但王劲并没有尊重老东家 。
3. 王劲的职业修养值得探讨为什么百度会如此生气 ， 甚至不惜让别人觉得百度有失大公司风范 ， 但问题在于王劲的职业道德值得探讨 。其一是 ， 这几年由于百度在无人车方面的技术成就 ， 不少的汽车公司 ， 无人驾驶公司都从百度高薪挖无人驾驶、人工智能方面的人才 ， 但这些对于百度来说 ， 很显然没有触碰底线 ， 毕竟百度本身还是尊重员工的自我选择的 。
但是王劲很显然做得不好 ， 一般来说 ， 企业高管在离开自己的老东家以后 ， 短时间都不会从事与自己自己之前在老东家负责的一线业务相关的行业 ， 但是王劲不仅从事了自己负责的业务 ， 还挖走了百度核心的一线工程师 ， 这几乎是用着百度的钱培养了自己的试验田、以及工程师 ， 并且王劲在离开百度后的第一天就有了新的岗位 ， 很显然王劲的职业道德、职业修养值得探讨 。
如何评价创始人王劲离职后 ， 景驰科技加入百度Apollo平台？
关于景驰科技加入百度Apollo平台 ， 对于此事景驰科技CEO韩旭（原CTO）表示：“景驰自创业之初就坚信 ， 中国将最早实现无人驾驶 ， Apollo平台的开源开放创新模式为行业树立了典范 ， 也进一步印证了这个观点 。景驰很高兴加入百度Apollo ， 在Apollo的助力下跑出更快的速度 。”百度方面 ， 援引自副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇：“百度Apollo开放平台全面拥抱自动驾驶创业新势力 ， 希望通过开源开放的创新模式 ， 降低自动驾驶行业门槛 ， 成为景驰等优秀创业公司的‘创新加速器’ ， 让中国的技术跑赢世界 。
”根据景驰科技官方公布的资料显示：是一家由人工智能驱动、以无人驾驶技术为核心的智能出行公司 。公司成立于2017年4 月在美国硅谷正式成立 。同年5月 ， 景驰科技完成封闭场地的无人驾驶测试；6 月 ， 获得加州路测牌照 ， 首次完成开放道路无人驾驶测试 ， 时速达每小时33英里；8月 ， 与安徽省安庆市签署全面协议 ， 预计2018年初部署50辆无人车试运营；9月 ， 完成硅谷高峰时段复杂路况的通勤测试 ， 夜间路测 。
完成Pre-A轮5200万美元融资 ， 由启明创投领投 ， Nvidia战略投资 。百度Apollo开放平台系出百度 ， 按照百度给其的定义是自动驾驶行业的开放开源平台 。截止目前包括微软、福特、丰田、蔚来汽车、车和家、威马汽车、北航等80多家车企、技术研发企业和高校等已经入驻 ， 成为Apollo的合作伙伴 。参阅自Apollo官网：http://apollo.auto本身 ， 景驰作为自动驾驶企业加入百度Apollo开放平台算是很正常的一件事 ， 只是因为王劲（曾任百度高级副总裁、百度技术战略委员会主席、自动驾驶事业部总经理 ， 景驰CEO ， 被爆出已经离职景驰）的存在 ， 让这件事情变得多了些趣味性 。
