三
要成为这些“头号玩家”似的公司 ， 商业上的成功则是基础 。这也是这家成立6年、想要用智能改变人类出行方式乃至生活方式的公司 ， 现在正在努力的方向 。
成立于2012年的Ninebot（纳恩博） ， 一直以短途电动代步工具供应商而被人熟知 。全球范围内 ， 随着解决交通拥堵和气候污染的需求越来越强烈 ， 鼓励更多人减少使用燃油车而更多使用清洁能源的交通工具 ， 已经是大势所趋 ， 这也为全球范围内的企业提供了发展的新机遇 。Navigant Consulting预计 ， 2025年全球电动代步工具市场规模达622亿美元 。纳恩博也是在这样的背景下成立 。
与中国先进制造的诸多公司类似 ， 中国的硬件公司尤其是研发型硬件公司普遍面临高投入、低毛利、低估值的困境 。从技术创新出发 ， 持续打造爆款 ， 塑造品牌 ， 成为大疆等诸多中国先进制造公司的共同选择 。Segway-Ninebot的路径与之类似 。
在2015年与平衡车鼻祖企业Segway（赛格威）战略合作后 ， 这家公司也成为一家全球性的公司Segway-Ninebot ， 在全球拥有亚太、EMEA、美洲三大业务区域 ， 在北京、贝德福德、阿姆斯特丹、新加坡、慕尼黑、常州、天津设有子公司 ， 产品遍布全球80多个国家和地区 。
收购Segway的同时 ， Segway-Ninebot也搭上了小米渠道的高速列车 ， 进入了快速增长的新通道 。2015年10月19日 ， 小米公司正式发布Segway-Ninebot的九号平衡车 ， 售价1999元 。目前 ， 虽然没有权威统计 ， 但电商渠道来看 ， 纳恩博在平衡车、滑板车品类销量应该都已位居第一 。
借助小米的渠道及知名度打开品牌后 ， Segway-Ninebot也陆续推出多款新品及新品业务线 。现阶段 ， Segway-Ninebot公司旗下拥有四大核心自主品牌：产品品牌Segway和Ninebot ， 机器人品牌Segway Robotics ， 服务品牌Segway Discovery ， 以及技术赋能品牌Segway Inside和定制化品牌Powered by Segway 。而具体的C端硬件产品方面 ， 目前已有包括两轮电动平衡车、单轮电动平衡车、电动滑板车等品类在内的14款产品 。
而在美国掀起共享电动滑板车热潮的当下 ， Segway-Ninebot也迎来新的增长点 。目前 ， Segway-Ninebot 正在为 Bird、Lime、Spin、ofo、GOAT 、Lyft等多家美国共享出行品牌直接或者间接提供电动滑板车 。不久前 ， 创始人兼 CEO 高禄峰向 The Information 透露 ， 来自共享滑板车企业的订单正在迅速增长 ， 2018 年的营收预计会比 2017 年高出 10 至 20 亿元人民币 。Segway-Ninebot 的一位投资人也曾透露 ， 今年该公司的营收有望达到 30 亿人民币 。
作为中国智能制造时代的代表公司 ， 如何将企业持续做大是摆在公司面前的必答题 。拓展新的品类、新的业务 ， 往往是必选项 。
2017年底接受36氪采访时 ， 高禄峰曾表示 ， 公司新品规划已经到了2020年 ， 这些产品主力价格区间仍是2000元左右 ， 部分新品类售价会在2000元以上 ， 但是仍会是市面上同一品类同等质量中价格最低的 。王野也向36氪证实了有多款新品正在研发中 ， 只是因为仍在研发期 ， 暂不方便对外透露 。
推测来看 ， 电动代步工具很可能仍是公司业务的重点 。考虑到中国市场对于平衡车、电动滑板车政策上的不明晰 ， 电动自行车很可能会是接下来的一个重要品类 。而根据业内消息 ， 一款多轮电动产品也已在研发进程中 。
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