美团王慧文发内部信 ， 宣布摩拜单车正式更名为“美团单车” ， 对此你有何看法？
很傻*的想法 。一家企业收购另一个企业 ， 得想好给自己带来什么 。摩拜除了给美团带来更多亏损 ， 带不来其他东西 。用户？摩拜用户与美团高度重合 ， 不会给美团带来几个增量用户 。场景？摩拜场景是典型的人们要求一秒解锁用完就走的场景 。没有延长时间和玩花样需求 。利润？增加出血点 。美团最有价值的是线上集成入口 。3公里城市生活吃喝玩乐集中入口 。
美团联合创始人王慧文宣布摩拜全面接入美团APP ， 你如何看待摩拜未来的发展？
【西藏自治区交通运输厅,王慧文】
谢邀！其实从美团被收购之后 ， 这种情况就已经是可以预见的要知道这么一段时间的过渡期 ， 其实是体面的分手期而已 。而自从摩拜创始人胡玮炜宣布离开摩拜之后 ， 其实整个摩拜团队就已经不复存在 ， 摩拜也是在为全面接入美团而做准备 。目前来看 ， 美团已经将摩拜单车全面收回自己旗下 ， 也不再让摩拜单车单独发展 。嗯 ， 所以总体来看 ， 对于摩拜以及摩拜创始人包括摩拜的员工来说 ， 是一个不好的事情 ， 但却也已经是最好的结果了 。
相比于摩拜单车来说 ， ofo小黄车目前还在挣扎之中 ， 上千万人排队退押金 ， 这个情况还不知道怎么收场 。而小黄车的结局已经不会太友好了 ， 离破产只剩一个官宣了 。我们说 ， 摩拜单车其实一直路走的都比较聪明 。这跟创始人的基因有关系 ， 摩拜创始人胡玮炜做过数十年的采访人员 ， 其实对中国的本土情况非常了解 ， 摩拜单车从一开始就利用科技来防止人作恶 。
所以我们可以看出 ， 虽然都在亏损 ， 但膜拜显然是有张有弛 ， 打的比较有章法 ， 摩拜单车虽然在单品价格上大幅度高于ofo小黄车 ， 不过在使用率上以及损坏程度 ， 包括口碑上都全面领先小黄车 。同时摩拜单车也是率先撤出战局的一家 ， 与其说创始人丢掉了实权 ， 倒不如说看清楚了整个共享单车的实质没有资本什么也不是 。目前来说 ， 整个摩拜单车几乎都是赢家 。
