10万左右纯电动汽车排行榜 最便宜的或仅10万左右( 二 )


E-star的车身尺寸为3730*1650*1560,轴距2410mm,是普通的五门五座两厢轿车,满载五人的空间体验还是可以接受的,这也是超越宏光MINI的优势 。配置方面略低于马卡龙版本的MINI,因为没有配备安全气囊,其他配置也缺少倒车影像,高配版本增加了空调系统 。这辆车的主要成本都用于动力电池组,续航里程是核心优势;也就是说这辆车适合务实一些的消费者,适合中老年车主用于代步 。
「欧拉白猫」的指导价为7.18-10.68万,实际所有版本的价格都可以下探1万以上,实际起售价六万左右;所以这款车的性价比也是挺高的,车身尺寸虽然也只是3625*1660*1530、轴距2490mm,但是车辆的设计风格有些Kcar的意思,方方正正的车身有不错的驾乘和载货空间,外观设计也比较个性 。内饰部分采用了双联屏设计,相比其他同级别两厢车更有些科技感 。
欧拉白猫的续航里程有多个版本,中低配为305公里,7.58-9.38万的版本为360公里,8.38-8.88万则为401公里;以短途代步为主选择305标准即可,兼顾长途通勤可以选择中高配 。动力方面的体验也还算不错,虽然除了401版本以外都只用35kw/125N·m的前置电机,但急加速还会略有一些推背感,这是电机恒扭矩发力的优势 。
配置要比上述两款车丰富的多,除了360km的标准型和公务版以外,低配款都有侧气囊、高配都有头部气帘,而且ESP车身稳定控制系统也有装备,用于代步已经有比较全面的保护了 。「BYD-E2」是接近10万预算性价比最高的选项,三个续航版本的价格如下,305km 8.98-10.28万401km 9.98-11.58万405km 11.28-11.98万实际价格也有万元左右的下探,但是这款车提供首任车主电芯的终身质保,只要容量下降到符合更换的标准,更换电芯恢复续航是没有费用的 。
上述几款车都是正常的8年或12-15万公里的电池组总成质保,标准要低于相同的电池组质保加电芯终身质保 。所以E2用起来是最省心的,保值率也会更高;不过E-star和宏光MINI也不用担心保值率的问题,毕竟车辆已经很便宜,用几年省下的油费都可以再买一辆车了 。E2的车身尺寸为4240*1760*1530,轴距2610mm,属于紧凑级两厢轿车,驾乘空间当然是最充足的;外观设计偏运动,但并不是特别前卫的风格 。
电机使用的是70kw/180N·m的前置电机,动力感受要比欧拉白猫好一些 。配置无需指数,除了8.98万的标准型都有ESP,但是都没有装备侧气囊,主要成本也是用于电池组了;倒车影像、定速巡航等配置是标配,手动空调也加入了PM2.5过滤系统 。这款车是10万级别不错的纯电动代步车,如果不能接受电动汽车的话,10万预算可以选择同样免征购置税的秦PLUS DM-i,这辆插电混动的准中型轿车性价比非常高 。
开车代步上班,10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些?

10万左右纯电动汽车排行榜 最便宜的或仅10万左右


【10万左右纯电动汽车排行榜 最便宜的或仅10万左右】感谢提问!我和题主一样,去年为了上下班加接送孩子,也是想买个10万左右的纯电动车,理由很简单,市区使用,养车成本低,开着安静舒适,买菜车 。经过对比选择了国机智骏GC1 。上路去掉补贴6万块,目前用着很不错,你可以看看 。当初也做了很对对比和选择 。第一,是长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,这个车电机只有48马力,试了感觉容量及马力不够足,怕充电麻烦 。
第二,比亚迪的E2,指导价8.98-14.48万元,马力95,续航300公里,各方面不错,价格偏高了,超预算 。第三,国机智骏GC1,指导价6.88-8.38万元,马力78,续航338公里,各方面都合适,所以最终选择这俩车 。开了近大半年,感觉还是不错的 。充电也是挺快,可以快速2个小时,家庭充的话慢点,12个小时充满,我一般充满一次可以用一周 。

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