一般来讲，盲人们都是领养导盲犬而不是购买导盲犬 。扩展资料：视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定：一、为便于铁路部门及时了解旅客需求，为旅客提供良好的乘车环境，请旅客提前向铁路部门告知有关需求：（一）在车站售票窗口购票时，说明携带导盲犬乘车的需求，以便铁路部门安排较为合适的席位 。
不是盲人可以带导盲犬上公交吗，有哪些规定？
导盲犬能否上公交车各地规定都不统一 。比如《北京市轨道交通运营安全条例》就并未规定导盲犬可上公交车；而将制度之失的板子打在相关部门身上也不够客观，因为公交车内部空间狭小、较为密闭、行驶中易颠簸，不太“适宜”导盲犬上车 。当然，不是所有城市的公交车都拒绝导盲犬，比如《江苏省残疾人保障条例》就明确规定：盲人携带有识别标识的导盲犬出入公共场所、搭乘公共交通工具，应当给予便利，并不得收费 。
导盲犬出行难，意味着盲人出行更难，尊重导盲犬的权利，实是尊重盲人的权利 。导盲犬是盲人的眼睛，如果它们被歧视和不当限制，则说明盲人被歧视和不当限制 。接纳是最好的善意，为导盲犬提供相应服务，让盲人更方便地出行，需要制度设计更有人文关怀，需要人心更有慈悲 。扩展资料：视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定：一、为便于铁路部门及时了解旅客需求，为旅客提供良好的乘车环境，请旅客提前向铁路部门告知有关需求：（一）在车站售票窗口购票时，说明携带导盲犬乘车的需求，以便铁路部门安排较为合适的席位 。
训练一条合格导盲犬需要多少钱？一般盲人能承受价格吗？
谢邀，说句实话训练一条导盲犬需要的钱是相当多的，光是依靠盲人的力量是很难承受的 。在国内的价格大致是在15到30万左右，导盲犬会这么贵，是和它们的训练有关 。其实训练导盲犬和我们日常训练狗狗一般，背后的核心都是正强化训练 。什么叫正强化训练？这是一个心理学的概念，就是指生物出现了某种积极动作，就对其进行奖励，从而使这些动作得到进一步加强，最后形成固定的行为 。
“正强化”这一概念经常被用于动物训练当中，我们叫狗狗做出某种动作，然后给予狗狗奖励，这样狗狗就能形成条件反射 。除了训练动物之外，我们人类的学习也是如此 。不过，值得注意的是，导盲犬的训练虽然和狗狗的日常训练的本质相同，但是前者要更加严格和困难 。这也是可以理解的，毕竟平常训练的目的只是为了和狗狗更好的互动，而导盲犬的训练是为了帮助残障人士，训练的严格就是对人对狗的负责 。
那么导盲犬的训练又有哪些呢？为什么它们能够帮助盲人辨别各种情况呢？选择合适性格的狗狗狗狗也和人一样，不同的狗狗有不同的性格，不同的性格又能应对不同的工作 。像导盲犬这样肩负主人安危、需要眼观六路耳听八方的工作犬自然必须足够沉着冷静，不能太冲动 。除了性格之外，导盲犬最好足够的温顺和忠诚，并且体型一定要适中，方便主人牵引 。
【什么部门给配导盲犬,携带导盲犬如何坐飞机】有了这样的硬性要求，不少品种的狗狗都被排除了出去，留下了诸如金毛、拉布拉多这样温顺冷静的狗狗，要知道，这还只是挑选阶段 。基本上，这个阶段大概需要几万的费用 。基础训练基础训练开始的很早，一般狗狗长到2个月，训练员就会将它们带到人类的家庭中 。这是为了让小狗熟悉人类的家庭环境，比如家具、孩子等等 。除此之外，训练员也会将小狗带到公共场合，熟悉人类世界的一切 。
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