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汽车如何热车对于热车，很多人都有这样一种错误的认识,认为一大早，特别是冬天的早上，在发动车子以后以怠速原地热车,等几分钟以后再上路,这样对车比较好。事实上这种做法非但对车辆无益，还会对车辆造成一定的损伤。那么，汽车如何正确热车呢?下面就请跟随瀚达小编一起来了解一下吧!
一、发动后30秒至一分钟后上路。
上路后应保持在低车速，引擎转速最好保持在2000转，尽量不要超过3500转。待引擎温度上升至正常工作温度后，再提高速度即可。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。有研究表明：发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。
二、热车后不宜快加速
虽然电喷车只需短时间热车，但还是应该保持相对较低的转速开车，均匀提速，因为此时发动机上半部处于没有机油的状态，发动机也尚未达到工作温度，如果此时加油快速行驶，会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。不少车主早上为了赶时间，车子还没充分预热就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，而转向、传动及制动机构却并没有热。
三、长时间怠速停车要熄火
随着私家车越来越多，城市的交通日趋拥堵，日常驾车出行，等红绿灯、堵车、临时停车等情况较为常见。如果是长时间怠速停车，最好熄火。以免油耗增加，从而增加每月的养车“负担” 。

汽车需要热车么
很多人知道汽车需要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显) 。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损
根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

自动挡汽车如何热车
自动挡怎么热车?小编来和大家讲讲吧。
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。