公开资料显示 ， 2018年极飞的营业收入约为10亿元 ， 2019年可能要少于10亿元 ， 从营业收入上看极飞和大疆根本不是一个量级的公司 ， 但大疆还要算上消费级无人机的收入 ， 极飞是纯植保无人飞机的收入 。2、大疆和极飞的市场占有率前文说过 ， 大疆的无人飞机在全球市场占有率超过70% ， 说明大疆在全球范围内都是竞争实力最强的公司 。
具体到国内的植保无人飞机领域 。2019年在通过农机购置补贴系统销售的植保无人飞有8700台 ， 其中大疆的T16销售2462台 ， 极飞P20销售825台 ， 大疆MG-1P销售1013台 ， 极飞P10销售830台 ， 如果再加上200台左右的T20,由此可推断出大疆市场占有率45%左占右 ， 极飞占有率20% 。当然2019年和2020年仍有一些省份没有开展植保无人飞机的补贴 ， 所以补贴数据并不能概括行业的全貌 ， 但是补贴数据根本上能反映出大疆和极飞在国内植保无人飞机行业的江湖地位 。
二、大疆和极飞的资金实力对比目前植保无人飞机行业还处于市场培育阶段 ， 企业需要花费大量的金钱去搞科研开发、用户教育和市场推广 ， 所以企业的资金实和大小能决定企业在未来走多远 ， 或企业有没有发展潜力 。据大疆官方消息 ， 203年大疆获得了红杉资本的数千万元的A轮天使投资 ， 并在2018年又获得了一笔10亿美元的战略性投资款 。
如果再加上大疆从2014年的盈利7.1亿、14.2亿、19.3亿、43亿元的话 ， 大疆有超过100亿元人民币的自有资金来经营 。极飞科技 2013 年完成 2000 万美元的A轮融资 ， 有消费显示极飞有 B 轮融资 ， 但具体金额不详 。有消息说极飞的融资已用完 ， 目前运营资金比例紧张 。三、大疆和极飞技术实力对比植保无人飞机属于高科技产品 ， 企业未来有没有发展问前途当然要看技术实力了 。
针对植保无人飞机 ， 大疆和极飞都有自己的飞控系统 ， 大疆的优势是有消费级和娱乐级无人飞机的业务 ， 该业务上的技术可以直接嫁接或共享到植保无人飞机上 。极飞的优势是专注于植保无人飞机领域 ， 所以极飞一直在讲自己最专业 ， 事实上也是这样 ， 极飞的作业效果是比较好的 ， 机手是比较认识的 。目前据笔者个人的观点 ， 植保无人飞机的技术已经比较成熟 ， 极飞在大疆技术趋同 ， 我们很难说的谁比谁的技术实力强 ， 但从发展潜力上看 ， 我们还要看专利申请数量 。
以下是2018年的全球专利数排名 ， 据世界知识产权组织发布的数据 ， 大疆2018年新申请专利数为656件 ， 总数达到9128项 ， 世界排名第29位 ， 2019年申请了874项国际专利总数 ， 位列全球第23位 。虽然查不到极飞的专利数 ， 但可以肯定一定是无法与大疆相提并论的 。四、大疆和极飞产品实力对比1、产品升级换代速度这个指标上大疆与极飞是不分上下 ， 两个企业都是保持一年推出一款新机型的速度 ， 在引领着国内植保无人飞机行业的发展 。
2、产品作业效果对比笔者根据自己的使用情况来说明这个问题 。极飞的飞机配置的是离心喷头 ， 大疆飞机使用的是压力式喷嘴 ， 压力喷嘴容易堵塞 ， 并且需要不停的更换不同孔径的喷嘴才能达到想要的雾化效果 ， 离心喷嘴头不仅不易堵塞 ， 并且一个喷头就能做到不同的雾化效果 ， 从经济适用性来看 ， 一个离心喷头要抵好几个压力喷嘴 。雾化程度也是极飞更好 ， P30 2019款的雾化粒径是90-300um,大疆出的T16只有170-265um.比极飞的雾化范围基本上小了一半 。
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