阿里AliOS的车载人脸识别功能怎么样？
说真的汽车要也能搭配人脸识别技术，这在未来绝对是一个新的突破！根据目前发布的AliOS人脸识别demo图，可以发现，这个新技术带来了完全不一样的出行体验 。首先映入眼帘的主页，可以明显看到上面显示的用户名，俨然是一个账户界面 。同时还标出了当前车内的空调温度 。下方可能是座椅的一个调节功能，分为三大模式 。界面右上方则是驾驶员回家的路线图及所需时间，右下方显示音乐播放功能，并且历史播放曲目都会被记录 。
看来人脸识别功能所关联的这个账户，的确会记录用户日常的行为喜好等等，可以说是驾驶员的“小百科” 。第二张图看起来有没有很眼熟，界面模式让我感觉似乎一秒穿越到了《碟中谍》《007》这样的电影里 。这应该是人脸识别功能的重要作用之一，一个陌生可疑的人上了车，立马被系统进行面部识别，与车主不匹配，被列为“可疑人员”，系统不但记录该人影像甚至已经自动报警 。
这波操作无疑会让很多偷车贼自投罗网，也给汽车又加了层保护网！图三是一个支付界面，能够看出用户在“杭州外婆家西溪湿地店”消费后，需要支付金额 。这里显示的其实是刷脸支付功能，可见车载人脸识别技术多么实用 。不过既然能够用车载系统刷脸支付，或许意味着用户可以使用车载系统选择想去的店铺并下单，同时刷脸支付，接下来直接导航到店，立马就能吃上了 。
最后一张图是汽车系统弹出的疲劳提醒界面，甚至还附有音乐播放界面，温馨提示到：“来首歌还是去休息区”，连休息区的导航图都一并显示出来了，真是贴心 。大家都知道对于长途驾驶来讲，疲劳是潜在危险，这个时候有了系统的提示，就会警醒不少，但是人脸识别是否能够达到这样的一个效果，还不得而知，可这依然也没有阻挡我对AliOS人脸识别技术的期待阿！几张图看下来，不得不说AliOS对前沿技术的探索从未停止，不久前还为它的AR导航技术所惊叹，现在这个人脸识别技术再次让我大开眼界 。
AliOS首席架构师谢炎提出“两个OS”观点，大家怎么看？
乍看这个观点，还是会让人有一些不适，但纵观目前国内的车机系统，商业化和生态做的比较好的也就分两种：基于安卓二次开发的，和AliOS 。所谓顺势者昌，逆势者亡，在智能网联车逐步成为主流的时代，一个OS如果无法建立一个完整的生态，必然将被时代淘汰 。最为典型的案例就是曾经风光无限的QNX和WinCE 。QNX以其出众的安全性和稳定性成为是全球第一款通过ISO 26262 ASIL levelD安全认证的车载操作系统，但随着随着其母公司Blackberry的凋落和更多挑战者的出现，已经开始衰败 。
虽然按目前在车机市场，仍维持有50%-60%的占有率，但由于其兼容性很差，无法适应最新的智能网联趋势 。长此以往，迎接它的只有被淘汰一条路 。WinCE是微软1996年发布的嵌入式操作系统 。由于PC时代Windows称霸很多年，所以WinCE也曾是最火的车载操作系统 。但随着Linux和Android的冲击，微软在智能手机领域节节败退，已经退出了嵌入式操作系统市场，WinCE 7.0也将停止更新 。
上述两款操作系统都因为无法顺应时代的发展，而逐步被时代所抛弃 。剩下能被称为车机操作系统的，就只有同时基于Linux开发而来的安卓和AliOS了 。安卓在智能手机市场风光无限，这也为其进入智能汽车领域提供了良好的基础 。中国车企们正是看中了安卓的便捷，而大多选择了基于安卓进行二次开发自己的车机系统 。但不是原生的，问题总是很多，比如安全性和实效性就是最为明显的两部分，更不用提后期的维护与开发成本 。
