东风天龙卡车，东风天龙牵引车性能怎么样 _东风

1 ，东风天龙牵引车性能怎么样天龙车在国产的重卡中算比较好的。可以和解放J6、豪沃A7相媲美

2 ，东风天龙大力神第三代重型卡车有哪四种东风大力神重卡 340马力 8X4 自卸车(排半平头)(车型号DFL3310A13-K25D-001-010J)东风大力神重卡 290马力 6X4 自卸车(排半平头)(车型号DFL3251A7-K49D-000-010J)东风天龙有 230 。245 。270 。290 。340 。345 。匹种类很多

3 ，东风天龙货车首先,东风天龙没有单桥车,只有后双桥,小三轴和前四后八.单桥相似驾驶室的叫东风天锦.发动机在160-185马力.天锦的价格在17-20万,天龙的双桥25万,245马力.前四后八的在29-35万之间.发动机是B机?没有吧,天龙系列配装康明斯C\L\ISDe..发动机没有啦,国家规定载货单桥车总长是不能超8米的,集装厢的单桥总长可到9米,所以现在能买到的最长单桥车可能就是7.5米左右的了,加上车头可能刚好9米左右.考虑买辆前双后单的吧.想做东风的广告牌可以和东风商用车公司销售总部的销售项目组联系,他们会给你提供相应的专业图片支持,如果谈得好的话,广告费甚至可以由他们支付!建议电话联系东风商用车公司销售总部销售部技术援助科:0719-8222477,请他们提供分管三种车型的项目组的电话,再和各项目组联系做广告事宜.--东风人【东风天龙卡车，东风天龙牵引车性能怎么样】

4 ，东风天龙卡车怎么样东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力，作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场，对东风商用车公司具有里程碑式的作用。挺好的啊省油舒适又漂亮就是价格有点贵马力大地盘有点不好技术特点： 1、与国际上著名的发动机开发机构英国Ricardo公司联合开发。2、采用国际上著名的日本DENSO的高压共轨系统。3、排放完全满足欧Ⅲ标准要求，并具欧Ⅳ潜力。4、全部四气门结构。5、全部可选装国际上先进的美国Jacobs排气制动系统。专业技术人员告诉你。目前东西汽车在轿车方面确实质量不错。但是在卡车方面尤其是轻卡汽车。质量事故确实不少。笔者这个月听说东西劲卡的驾驶室（标tx商标）有过开在路上起火的情况。其实这些零件也不是东风公司的。整台驾驶室全进口的。便宜没好货。东风的卡车价格一般都比较便宜。但质量不敢恭维。5 ，东风天龙前四后八配置及价格底盘配置有好多种，发动机分C260 L315 L340 雷诺340 375 底盘价格24万--31万之间，高栏2万多，税+保险+上户一共5万多。东风天龙290国四全部搞好要多少?有没有平板无拦板的公告。现在买一辆东风天龙前四后八9 ， 6米高栏车要多少钱分期呢？？？东风天龙重卡 290马力 8X4 载货车(DFL1311A3) 官方报价：33万经销商报价：26.7万-32.4万公告型号：DFL1311A3-K12驱动形式：8X4发动机型号：东风康明斯 L290马力：290马力排量：8.9L轴距：1950+4500+1300mm变速箱型号：9JS119TB前进档档位数：9最大总质量：30.6吨额定载重：17.965吨货箱(斗)长度：9.6米货箱(斗)形式：仓棚式最高车速：90KM/h雷诺没有290的机，天龙配290的都是玉柴动力。6 ，东风天龙解放J6看你个人比较更看好哪款，车没有可比性，同样的一款车同样的马力也许这辆好那辆兴许就稍差一些，这辆省油兴许那辆就费，这要看你的运气了！天龙和J6的质量都差不多…主要是在驾驶室和发动机可以做比较…驾驶室喜欢简约大方的可以买天龙，追求时尚个性的可以J6！我个人认为J6好…刚发现的,分享一下: 当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时,一个问题就总在人们心中萦绕:这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型,究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡?与国内其他新一代的主流重卡新品相比,解放J6又有何优劣之处?尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比,解放J6特色何在? 本期“光耀评车”,《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙,为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。解放PK东风,谁是赢家? 驾驶室比拼解放J6的驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的; 东风天龙的驾驶室是日产柴协助东风商用车公司开发的。这就决定了J6和天龙的外观具有完全不同的风格。相比较而言,J6的外形是比较典型的欧款风格,驾驶室由意大利人设计,因而在某种程度上具有一些意大利式的“浪漫风情”,与传统的德国和瑞典重卡造型风格并不太一样;而天龙则是经典的亚洲外形,细腻、精细而又显得灵巧十足。这就是说,双方凭借各自的差异化外形已经拥有了部分细分用户群。就内部设计而言,双方都把软内饰、可调式座椅、人性化仪表台、大储物柜和人机工程学原理的更多应用作为卖点,并不遗余力地进行传播。虽然J6相比J5的内饰人性化和舒适化程度方面有了更多改进,而天龙相比东风的准重卡产品更是进步了一大截;但如此一来反而没有太多的差异化之处,因为内饰的同质化也在不断加剧——不过往好的方向看的话,就是整个重卡行业和终端用户均能从中受益匪浅。从工艺上看,解放和东风这几年都从国外引进了先进的装配线(如先进的涂装线、机器人点焊线等),替代原来的旧生产线,以保证最新一代产品在生产过程中的良好工艺质量和品质。在国内主流重卡企业这几年纷纷引入新的生产线的同时,解放和东风没有落于人后,可见两者对产品质量控制和耐用性的重视。特别值得一提的是,去年5月正式上市的天龙与今年7月开始量产的解放J6都经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准的三重考验(正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压),这是国内重卡产品的一大进步,也证明了解放J6和东风天龙在保证乘员生命安全方面的突出性能。7 ，东风天龙和解放J6卡车那个技术更成熟那个故障率少比省油的话绝对是东风天龙最不错，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI ， DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油， DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶， DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高， DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了， DCI发动机在国内只有东风天龙使用，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！在现在国内讲究效益为主的年代里，买一辆省油的车跑运输，无疑可以挣到更多的钱，至少别人不敢接的活，你的东风天龙可以去接，另外解放J6也算是比较省油的一款车，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，不过锡柴发动机的弱点就是做工质量比太好，小毛病一样比较多，耐造性也比较差，如果锡柴的质量要是能象潍柴和玉柴一样，相信J6的销量也会更好的，但发动机是车的心脏，如果发动机问题多，老是修来修去的既麻烦也耽误了时间，既影响了心情也耽误了生意，反正还会丢大把的修车钱进去，所以买车首先一定要发动机好就行！楼主买半挂车的话，首先得想好，主要是拉什么货，如果经常拉大载的话，那就买陕汽、重汽的车，毕竟他们都是超载利器！潍柴发动机虽然油耗高了点，但是质量和抗造性还是很不错的。如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载高速跑长途，东风天龙双驱康明斯340的车售价按配置的不同一般在27万-28万左右，康明斯375的售价在29万左右， DCI340的车要比康明斯340贵个2万多左右，售价在30万左右，现在买这款车的人主要是为省油而考虑的，因为这款车跑一趟确实可以省很多油钱，很多人都是这样考虑的虽然DCI340的车比康明斯340的车贵了2万，但是多跑几趟就可以把这2万省回来了，所以很多人更愿意买DCI340的车。好了，说了这么多可能看起来比较麻烦，但是买车也是一件大事，毕竟卡车是挣钱机器，我说的这些希望能给你起到一定的参考作用，总之如果楼主打算买东风天龙的话，我建议首先考虑6X4双驱DCI340 ，法士特12档变速箱的车。我觉得解放性价比更高些按照用户反馈普遍反映J6好用东风天龙在节油方面不如解放