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经济实惠的微型自动挡汽车有什么推荐？

经济实惠的自动挡微型车——更新断代知名度较高的微型车大致有两个状态，第一类为已经停产如铃木奥拓和比亚迪F0 ，第二类为基本处于停产状态且发动机仍未更新国六标准的北斗星之类，这些车由于销量非常低迷所以没有升级的价值，车企对于这些车型已经达到了鸡肋的状态。所以值得选择的自动挡微车已经没有了，同级别目前只有一台尺寸接近微型车的燃油动力两厢车值得参考，其次则为纯电动的微车，各自推荐一台供参考。
1、燃油动力推荐远景X3自动精英版（CVT），车身尺寸4005*1760*1575、轴距2480mm ，尺寸等级属于小型车，不过实车的视觉效果仍然是微型两厢车的既视感，驾乘空间比微型车好一些但也有限。发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩142N·m ，变速箱匹配CVT无级变速器，这一组合的动力表现仅算中规中矩且油耗也不算低，不过在入门级小车中最起码能做到质量稳定。
安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车影像以及ABS EBD等基础配置， ESP只提供选装；舒适配置有皮革座椅和手动空调，作为指导价6.49万综合优惠后低于6万的自动挡小车，这台车的综合性价比可以接受，驾驭的难度和微型车没有区别。2、纯电驱动推荐比亚迪E1悦版，指导价6.59万略有优惠；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm ，这是标准的微型车等级，外观设计也是基本照搬了已经停产的燃油版F0 ，视觉效果还是不错的，五门五座的布局也比较实用。
动力系统为是前置永磁同步驱动电机，最大功率45kw、峰值扭矩110N·m ，动力参数相当一般不过实际加速体验还是不错的，因为电动机有恒扭矩发力的特点，在起步瞬间即可爆发峰值扭矩，日常代步时甚至还会有些加速的小快感。安全配置与远景X3相当，不过辅助配置因没有中控屏所以没有倒车影像，舒适配置也没有皮革座椅；推荐这台车的理由为电池组的储能电芯终身质保，后期续航里程明显降低后可以免费更换电池，这是E1在入门级新能源微车中主要的优势。
宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机” ，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside” ，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。